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    淮安大橋百米高塔鋼結(jié)構(gòu)將于7月底封頂
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2011-04-13 13:43:33					[收藏]
    
               
    
                
    淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設的重點控制性工程，其施工進度如何直接影響三環(huán)何時全線閉合通車。4月7日，施工方中交二航局項目部副經(jīng)理傅用兵說，淮安大橋計劃下個月開始采用塔梁同步施工新工藝，這在福建省橋梁				
        關(guān)鍵詞：淮安 大橋 百米				
     

               
    
               
      
				淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設的重點控制性工程，其施工進度如何直接影響三環(huán)何時全線閉合通車。4月7日，施工方中交二航局項目部副經(jīng)理傅用兵說，淮安大橋計劃下個月開始采用塔梁同步施工新工藝，這在福建省橋梁施工中尚屬首次，在國內(nèi)也罕見，以加快施工速度，全力爭取今年底大橋建成，實現(xiàn)三環(huán)全線閉合通車。
      

      
    南北A形主塔115米高
      

      
    4月7日的淮安大橋工地，仍是一派繁忙，閩江南北兩岸矗立著兩座高高的主塔，工人在三四十米高的主塔上綁扎鋼筋、澆筑混凝土。“目前淮安大橋基礎(chǔ)工程已完工，南岸的主塔已施工到41.5米高，北岸主塔施工到37米。”傅用兵介紹，南北兩岸各建一座A形主塔，而不是H形主塔。A形主塔比H形主塔造型更加美觀，但施工難度較大。淮安大橋主塔上下主墩之間寬56米，然后漸漸往內(nèi)側(cè)靠攏。“兩座A形主塔各高115米，上下主墩為3.1米×6.1米。兩個主墩之間設置4道橫撐，每道橫撐采用兩根直徑為1.2米的鋼管。”傅用兵說。
      

      
    根據(jù)施工進度安排，力爭在7月底完成南北兩岸主塔施工，實現(xiàn)115米高的主塔封頂。
      

      
    福建省內(nèi)首次塔梁同步施工
      

      
    為加快大橋施工速度，施工方還將采用塔梁同步施工新工藝。即當主塔施工到一定高度時，同步進行箱梁施工，也就是說上部在澆筑主塔，下部同步進行箱梁施工，這在我省尚屬首次。
      

      
    該工藝對質(zhì)量、安全的要求非常高，目前已通過專家評審，計劃5月初展開塔梁同步施工。
      

      
    如此復雜的施工技術(shù)，如何確保質(zhì)量和安全？傅用兵說，施工時將隨時監(jiān)控橋梁受力并分析；密切監(jiān)測箱梁拼裝線型；實施上部澆筑主塔，下部箱梁施工時，保質(zhì)保量按專家評審過的施工方案進行施工。
      

      
    洪塘互通全面動工
      

      
    三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ標段，位于金山洪塘、淮安附近。工程起于淮安大橋南岸連接線，終于三環(huán)一期洪塘段，全長4.9公里，寬79米。該工程是三環(huán)閉合的重要路段。
      

      
    其中，去年底動工建設的東北三環(huán)B段Ⅶ標段，起于福建農(nóng)林大學，終于三環(huán)一期洪塘段，全長1.8公里。路面寬79米，中間是快速路，雙向6車道；兩側(cè)是輔路，雙向4車道。
      

      
    該段中的洪塘互通，目前已全面展開樁基施工。洪塘互通位于洪塘大橋東橋頭橋下，占地185畝，包括4條匝道。施工方中鐵二十四局項目部相關(guān)負責人姚藝賢說，洪塘互通將于年底前建成通車。屆時，三環(huán)路將實現(xiàn)全閉合，洪塘大橋也將與三環(huán)路成功對接。今后，市民可從市區(qū)或閩侯上街方向至洪塘大橋，經(jīng)洪塘互通直上三環(huán)路，也可以從三環(huán)路經(jīng)洪塘互通快速前往市區(qū)或閩侯等地。
      

      
    三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ的其他路基工程正加快前期工作，同時在推進房屋拆遷。“根據(jù)施工計劃，三環(huán)B段銅盤—西嶺互通至淮安大橋北橋頭附近的甘洪路段，力爭今年6月底竣工，淮安大橋至三環(huán)一期將在今年底竣工通車。”相關(guān)負責人表示。		
				
				

            
      				
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