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    海南瓊州海峽擬投資1400億元建跨海大橋

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2011-04-18 10:24:29 [收藏]

        關(guān)鍵詞:大橋 億元 投資 海峽
          瓊州海峽跨海工程納入“十二五”時(shí)期國家研究建設(shè)的交通重點(diǎn)工程之一,參加“兩會”的駐湛江全國人大代表還將牽頭提出建議,提請國家盡快正式動工建設(shè)該工程,使粵瓊兩岸民眾“望穿秋水”的這一重大項(xiàng)目早日建成。

          湛江市交通部門有關(guān)官員9日稱,擬建的瓊州海峽跨海大橋北起湛江徐聞縣,分上下兩層,其中鐵路橋?yàn)樗木€,設(shè)計(jì)客車時(shí)速160公里,貨運(yùn)列車時(shí)速120公里,公路橋設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里,工程總投資約1400億元人民幣。跨海大橋建成后,駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘,列車通行也將壓縮在10分鐘以內(nèi)。目前,有關(guān)專家正在就兩個(gè)橋位選址方案進(jìn)行比較篩選。

          被譽(yù)為“黃金水道”的瓊州海峽屬中國的三大海峽之一,東西長度約80公里,南北平均寬度近30公里,不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊,亦是廣東至海南島和越南等地的海上交通捷徑。早在800多年前,宋朝貶官李光就有過連接海峽兩岸的想法,晚清洋務(wù)大臣張之洞也提出“由大陸筑鐵路穿越海峽至海南腹地”的設(shè)想。而在上世紀(jì)70年代,周恩來曾指示時(shí)任國務(wù)院副總理的萬里組織研究修建跨越瓊州海峽的通道問題。

          該名官員表示,瓊州海峽跨海工程對于完善全國綜合交通運(yùn)輸體系,加強(qiáng)“泛珠江三角洲”地區(qū)的交流與合作,促進(jìn)中國?東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展都具有重要而深遠(yuǎn)的意義。尤其對湛江對接海南國際旅游島,參與東盟自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)的合作與競爭,都帶來一系列的重大戰(zhàn)略性機(jī)遇。
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