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    南連接線祥謙互通現(xiàn)雛形 螺洲大橋主體年底竣工
    
                    
    作者：鋼結構網(wǎng)    					
    
					時間：2011-04-25 13:40:28					[收藏]
    
               
    
                
    				
        關鍵詞：年底 竣工 主體 大橋				
     

               
    
               
      
				    福州南向出入城的大通道??福銀高速公路福州南連接線和螺洲大橋正在緊鑼密鼓施工之中，其中，南連接線力爭今年國慶建成通車，螺洲大橋主體工程力爭年底竣工。屆時，從南向進出福州，不僅可選擇走原有的四車道高速公路，也可選擇走“截彎取直”的六車道新路。

      
    祥謙互通雛形已現(xiàn)將建8條匝道

      
    “好，對準，慢慢下落。”24日上午，在福銀高速公路福州南連接線祥謙互通施工現(xiàn)場，2個“大家伙”伸展著長達十幾米的手臂，將長約25米、重達65噸的T型梁緩緩吊起，并慢慢向橋墩移動(如圖)。

      
    祥謙互通是福銀高速福州南連接線的控制性工程。記者24日看到，祥謙互通墩身下部結構已基本完成，樞紐互通已現(xiàn)雛形。“為了加快進度，我們增加投入2輛150噸位的起重機。”現(xiàn)場負責人指著正在作業(yè)的起重機告訴記者，一般工程多使用架橋機鋪架梁片，現(xiàn)在使用大噸位的起重機可以大大提高架梁的速度，縮短工期。

      
    福銀高速公路福州南連接線呈南北走向，與已建成的福銀線三福高速公路相交。祥謙互通工程為“十”字形樞紐互通，起點與螺洲大橋南連接線相接，于五虎山腳附近與三福高速公路互通。

      
    據(jù)了解，祥謙樞紐互通將興建8條互不干擾的匝道，疏導不同方向車流，2條往長樂方向，2條往三明方向，2條往廈門方向，2條往螺洲大橋方向。其中，往三明、廈門方向采用單向雙車道匝道，設計車速為60公里/小時，往長樂方向采用雙車道匝道單車道出入口，設計車速為40公里/小時，其余均采用單向單車道匝道，設計車速為40公里/小時。

      
    采用國際頂尖技術螺洲大橋搶抓進度

      
    螺洲大橋是全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋，概算總投資12.7億元。項目位于南臺島與閩侯青口組團間，北起南臺大道螺洲立交修建終點處，經(jīng)環(huán)島路立交，跨越烏龍江、龍祥島，與省道203線相接，路線全長4.95公里，主橋面寬43米。

      
    “去年發(fā)生多次洪水，水下施工異常艱巨，加上工地棧橋曾被撞塌，工期被延誤了一些。”24日下午，記者來到螺洲大橋工程項目經(jīng)理部，常務總工程師馬瓊鋒告訴記者，為了搶抓進度，除加大人力物力的投入外，螺洲大橋主橋目前還采用了國內頂尖的步履式頂推技術施工。

      
    據(jù)介紹，螺洲大橋北汊主橋主塔高53.5米，最大跨徑168米。由于大橋橫跨整個烏龍江水域，跨水域長度累計達3.5公里，施工難度比較大。“步履式頂推技術在國際上算得上一流，設備在國內也僅此一套。”馬瓊鋒說。

      
    截至24日，螺洲大橋主橋下部結構已基本完工，北引橋現(xiàn)澆梁已完成16聯(lián)中的4聯(lián)。目前，大橋工程已進入倒計時施工階段，確保實現(xiàn)“6812”目標，即6月底實現(xiàn)頂推完工，8月底主橋封頂，大橋主體工程12月底竣工。

      
    “十車道”，福州最快捷出城大通道

      
    目前，除324國道外，四車道的福泉高速公路是我市最主要的南向出入城通道。螺洲大橋、福銀高速公路福州南連接線建成通車后，福州將新增一條六車道高速公路，使南向出入城高速公路達“十車道”。“這也將是福州最為便捷的出入城快速大通道。”

      
    “福泉高速公路'四改八’時，與福州連接線對接的黃石互通至相思嶺隧道北段沒有拓寬為八車道，仍然是四車道。”福銀高速福州南連接線相關負責人告訴記者，福州南連接線、螺洲大橋建成通車后，正好使福州南向出城通道“截彎取直”。屆時，從南向出入福州，司機不僅可選擇走原有的四車道高速公路，也可選擇走“截彎取直”的六車道，不必再繞道倉山秀宅、長樂黃石互通等。據(jù)介紹，福州南連接線和螺洲大橋建成后，可合理分流福泉高速公路福州段交通量，并縮短三明、南平等閩西北地區(qū)通往閩東南沿海的里程。

      
    據(jù)介紹，福州南連接線起點至祥謙互通匝道設計時速為100公里~120公里，其余路段設計時速為120公里。目前，全線工程已累計完成投資71.7%；路基工程各合同段累計完成94.20%；橋梁樁基已完成1024根，占總量的99.41%；完成墩柱742個，占總量的87.91%；完成現(xiàn)澆梁47跨，占總量135跨的34.81%；涵洞通道工程已基本完成。同時，該項目路面合同段已進場，正積極展開備料及臨時設施建設。		
				
				

            
      				
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