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    大連機場三期擴建8月竣工 機場航站樓總面積翻倍
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2011-05-18 09:28:12					[收藏]
    
               
    
                
    				
        關(guān)鍵詞：機場 竣工 三期  				
     

               
    
               
      
				    與俄羅斯、日本通航城市數(shù)量分別列全國第一位和第二位；去年國際及地區(qū)進出港旅客146萬人次，居全國第四位；年旅客吞吐量已突破千萬大關(guān)，邁入千萬級機場行列，列東北機場之首……大連機場自成立以來，憑借幾代機場人堅持不懈努力，如今，已經(jīng)取得了驕人成績。

      
    近幾天，大連機場好消息不斷：4月份，大連空港物流中心開工建設(shè)，大連開通首條直飛歐洲的貨機航班；8月份，機場三期擴建工程將會竣工，新機場航站樓將于達沃斯會議前投入使用。屆時，機場航站樓總面積從7萬平方米增加到13.5萬平方米，廊橋從10個增加至18個；9月份，大連航空公司將開始執(zhí)飛，“這是我們大連自己的航空公司，對于大連打造國際航運中心有著舉足輕重的意義。”黨委副書記、副總經(jīng)理杜志淵說道。

      
    杜志淵介紹，今年，大連機場將圍繞“雙樞紐”建設(shè)和“3+1+1”市場模式，著力增強實力、做大總量，打造主基地模塊、支線基地模塊和貨運基地模塊三大模塊，形成支線支撐干線、干線支撐國際航線的格局，在與國內(nèi)周邊機場競爭中奠定優(yōu)勢地位。

      
    擴大國際航線網(wǎng)絡(luò)，重點完善經(jīng)停大連至日韓俄的航線網(wǎng)絡(luò)，爭取開通至東京羽田機場航班；爭取至首爾航班每天增加1班；爭取夏季恢復(fù)至海參崴、伊爾庫茨克、雅庫茨克、伯力航班等。

      
    十二五期間，大連機場將做強做大基地航空公司，強化樞紐運行，構(gòu)建綜合交通運輸體系。打造“3+1+1+1”航空基地格局，即形成南航、海航大連分公司、國航大連公司3家主要航空基地、1個支線基地、1個貨運基地和1個公務(wù)機基地的“3+1+1+1”格局。引進支線航空公司，構(gòu)建航空支線基地，重點輻射東北、內(nèi)蒙古及環(huán)渤海灣地區(qū)，做好支線和干線銜接。引進貨運航空公司，構(gòu)建航空貨運基地，形成完善的貨運航線網(wǎng)絡(luò)。吸引公務(wù)機服務(wù)運營商、公務(wù)機公司在大連機場設(shè)立公務(wù)機運營基地，大力開發(fā)大連公務(wù)機市場。

      
    任恩巖表示，大連外向型經(jīng)濟突出，國際貨運市場需求潛力巨大。通過對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分析以及按照進出口貿(mào)易總值的粗略推算，十二五期間每年的國際航空貨運需求應(yīng)在30萬噸以上，大連機場將通過采取引進有實力的貨運航空公司，構(gòu)建貨運網(wǎng)絡(luò)；拓展航空貨運中轉(zhuǎn)市場；加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)等措施加以協(xié)調(diào)和改進。		
				
				

            
      				
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