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    昆明新機(jī)場(chǎng)“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)技術(shù)達(dá)先進(jìn)水平

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2011-05-18 15:09:03 [收藏]
        近日,中建鋼構(gòu)有限公司廣州分公司《昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓拱形“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)研究與應(yīng)用》技術(shù)成果經(jīng)專(zhuān)家鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。    ...
        關(guān)鍵詞:先進(jìn) 水平 技術(shù) 結(jié)構(gòu)
          近日,中建鋼構(gòu)有限公司廣州分公司《昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓拱形“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)研究與應(yīng)用》技術(shù)成果經(jīng)專(zhuān)家鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

          廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院顧問(wèn)總工容柏生、浙江大學(xué)教授董石麟、廣州大學(xué)教授周福霖等組成的鑒定專(zhuān)家組一致認(rèn)為,該成果具有三個(gè)方面的創(chuàng)新性:一是采用計(jì)算機(jī)模擬拼裝工藝,解決了大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件無(wú)法進(jìn)行實(shí)體預(yù)拼裝的難題;結(jié)合鋼構(gòu)件動(dòng)態(tài)測(cè)量定位、預(yù)調(diào)等措施,保證了鋼構(gòu)件的精準(zhǔn)就位。二是通過(guò)自行設(shè)計(jì)貝雷抱箍節(jié)點(diǎn)、貝雷立柱不同高度間縱橫向連接構(gòu)造等,首次將貝雷架成功應(yīng)用于重型、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)支撐工程中。三是自主研制了可整體移動(dòng)的行走式實(shí)腹組合門(mén)形桅桿起重機(jī),具有自身?yè)Q向功能,可實(shí)現(xiàn)一次站位同時(shí)完成兩個(gè)方向構(gòu)件吊裝。專(zhuān)家指出,該成果在昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓工程中得到了成功應(yīng)用。

          據(jù)悉,昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋頂采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),前中心區(qū)屋頂支撐體系采用國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的“鋼彩帶”結(jié)構(gòu)。7條“鋼彩帶”分別由二次拋物線(xiàn)與三次曲線(xiàn)圓滑對(duì)接或由正弦曲線(xiàn)空間拉伸成型,水平投影長(zhǎng)度各324米,均為超大截面扁型箱梁,最大截面尺寸4500毫米×750毫米,最厚鋼板100毫米,構(gòu)件單件最重124噸。
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