中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
![\](/uploadfile/201107/20110711093932274.jpg "\")
![\](/uploadfile/201107/20110711093933319.jpg "\")
近日，福州三環(huán)路的控制性工程——淮安大橋施工現(xiàn)場燈火通明，焊花飛濺。塔吊旋轉(zhuǎn)，北岸主塔橫梁開始澆筑，經(jīng)過工人們的連夜施工，于11日凌晨完成澆筑。
據(jù)了解，淮安大橋?yàn)殡p塔雙索面鋼-砼混合斜拉橋，是福州首座水中無墩的大型橋梁，主塔工程是施工難點(diǎn)。橋梁全長640米，主塔高115米，主跨長416米，橋面寬40米，設(shè)雙向六車道和人行非機(jī)動車道。大橋起自閩侯荊溪鎮(zhèn)永豐村，向西南依次跨越甘洪路、閩江、規(guī)劃建設(shè)的上下店路延伸段淮安頭規(guī)劃環(huán)島路，止于淮安側(cè)三環(huán)線主線落地點(diǎn)，是三環(huán)路重點(diǎn)控制性工程，同時也是福州三環(huán)路全線的閉合段工程。其中主橋北端將橫跨甘洪路與永豐互通相連，以方便車輛從甘洪路進(jìn)出三環(huán)路、福州繞城高速公路。
“淮安大橋整個工程需吊裝35節(jié)鋼箱梁，目前已吊裝6節(jié)，2座A型主塔各高115米，現(xiàn)已施工至70多米，力爭今年9月封頂。”施工方中交二航局項(xiàng)目部副經(jīng)理傅用兵說。
記者在淮安大橋施工現(xiàn)場看到，200多名工人在連夜趕工。“白天太熱了，現(xiàn)在基本上都是夜晚趕工。”傅用兵介紹。10日晚8：30，淮安大橋北岸主塔開始澆筑橫梁，30多名工人站在高達(dá)70多米的主塔上忙碌施工，雖是夜晚施工，但記者注意到工人們?nèi)允菗]汗如雨。
傅用兵透露，南岸主塔橫梁也將于本月13日完成澆筑，南北主塔下個月可開始掛索施工。年底前，淮安大橋可按時完工，確保三環(huán)路的全線貫通。（福州晚報）
|
： 