中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
遵義機(jī)場選定“會址”造型
航站樓預(yù)計年內(nèi)投入使用，可起降波音737、空客A320等大飛機(jī)
金黔在線訊 記者在遵義新舟機(jī)場看到，被喻為遵義空中門戶形象工程的遵義機(jī)場航站樓設(shè)計方案已最終敲定。“會址”方案在與“天人合一”方案的PK中最終勝出，施工單位目前正在抓緊施工，預(yù)計在本月內(nèi)完成航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)安裝工作，確保在年內(nèi)投入使用。
選定“會址”方案
機(jī)場航站樓“會址”方案的設(shè)計具有獨特的建筑造型特點：作為遵義空中門戶的標(biāo)志建筑，航站樓建筑外形從遵義會議會址建筑中提取建筑元素，再經(jīng)過現(xiàn)代材料和手法的演繹變形，創(chuàng)造出遵義新建筑的形象。
據(jù)了解，當(dāng)初規(guī)劃部門同時向市民公開的另一套“天人合一”方案也獲得了很多市民的贊譽(yù)，尤其在網(wǎng)上“人氣”頗高。該方案頗具現(xiàn)代色彩，其建筑造型特點為：一座由自由曲面塑造的200萬特大城市的空港門戶，一個“紅色之城”的建筑，隱喻從勝利走向勝利。雖然該方案最終未獲采用，但是包括業(yè)主單位在內(nèi)的許多人都對其印象非常深刻。
即將進(jìn)行鋼架安裝
7月10日下午，記者在遵義新舟機(jī)場看到，航站樓前的停機(jī)坪已經(jīng)澆筑完畢。在停機(jī)坪旁邊，造價1.3億元、總建筑面積11000多平方米的航站樓已經(jīng)基本完成了基礎(chǔ)工程。由于航站樓系鋼架結(jié)構(gòu)，施工單位將在10日內(nèi)對航站樓主體鋼架進(jìn)行吊裝，計劃在本月內(nèi)即可完成航站樓主體工程。在航站樓旁，塔臺施工進(jìn)展順利，已經(jīng)進(jìn)入主體混凝土澆注階段。航站樓前擁有數(shù)百個停車位的停車場正在進(jìn)行平場工作，一輛接一輛運輸泥石的大貨車揚(yáng)著塵土在施工區(qū)域內(nèi)往來穿梭。
據(jù)悉，遵義機(jī)場改擴(kuò)建工程除了新建航站樓外，還將新建航管樓、貨運庫、生產(chǎn)、生活輔助用房，以及配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供油、通信和消防救援設(shè)施等。同時，還將新建聯(lián)絡(luò)道站坪接坡段、站坪聯(lián)絡(luò)道道肩及防吹坪和巡場道路。
跑道工程基本完工
目前，遵義機(jī)場對原有跑道混凝土道面已完成加蓋補(bǔ)強(qiáng)，跑道工程基本完工。飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，跑道長約3000米，可起降機(jī)型為波音737、空客A319、A320系列等大型飛機(jī)。
連接機(jī)場與市區(qū)的機(jī)場快速通道的建設(shè)也進(jìn)行得很順利，目前路基工程已經(jīng)基本完畢，全路已經(jīng)進(jìn)入路面施工階段，預(yù)計在今年10月即可實現(xiàn)通車。而連接長沙路與機(jī)場的高新快線由于開工較晚、工程量較大等原因，預(yù)計要在明年才能通車。
據(jù)悉，由于機(jī)場高速建設(shè)滯后及高新快線明年才能通車，遵義機(jī)場今年底實現(xiàn)通航后，從市區(qū)通往機(jī)場的道路將有兩條供市民選擇：一條是從匯川大道出發(fā)，經(jīng)綏遵高速(今年10月通車)再進(jìn)入機(jī)場快線抵達(dá)機(jī)場；另一條是經(jīng)新蒲、蝦子再進(jìn)入機(jī)場快線。（貴州都市報）
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