中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
從正式開工到現(xiàn)在，大半年已經(jīng)過去了，新橋機場高速建設(shè)進展如何？昨日，記者探訪了機場高速建設(shè)工程現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)該公路路基已經(jīng)基本成形，試驗段也已揭開“蓋頭”。此外，這條高速路上設(shè)置的蝴蝶拱橋鋼結(jié)構(gòu)也已搭好，45度角的“蝴蝶翅膀”已作翩翩起舞狀。
“截至目前，機場高速公路路基土石方完成95%，路基基本成形。”昨天下午，合肥新橋機場項目部負責人告訴記者。
在機場高速路與大別山路交口處，記者看到一座立交橋主體已經(jīng)基本建設(shè)成形。從這“座立交橋向南可以延伸至規(guī)劃中的方興大道，與長江西路銜接，向北可以直通新橋國際機場。”該負責人表示。
除了路基基本成形，其他項目進展也較快。“現(xiàn)在小型結(jié)構(gòu)物主體全部完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，已完成水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪，即將轉(zhuǎn)入路面規(guī)模化施工階段。”安徽省交通集團建管部副部長王宏斌介紹說，改溝改路、綜合管網(wǎng)等附屬工程也已經(jīng)全部開工。
在機場高速路位于肥西小廟鎮(zhèn)將軍嶺段，記者看到，寬約75米的道路已被清理整頓好，這里就是新橋機場的主線收費站。“這個收費站為12進12出、共有24個車道，最多可滿足1.5萬輛車次每天通過。”
據(jù)悉，新橋機場高速全長17.6公里，其中，起點段1.5公里和終點段2.4公里采用八車道城市快速路標準建設(shè)，而中段13.7公里采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)。道路全線共設(shè)大橋1座、互通立交1處，分離式立交7座。全線設(shè)主線收費站1座，匝道收費站1座。項目總投資12.09億元，發(fā)改委批復建設(shè)工期3年。“按照我們的工程進度及合肥市要求，預(yù)計機場高速最快可以在明年年底建成通車。”王宏斌表示，工程進展順利除因施工方加班加點施工外，還包括合肥市相關(guān)部門及工程所在縣、鎮(zhèn)等部門給予大力支持。
繼續(xù)向北走，在肥西小廟鎮(zhèn)新民村境內(nèi)，一座上跨新橋機場高速的鋼結(jié)構(gòu)拱橋已經(jīng)立起。藍色的鋼結(jié)構(gòu)框架遠遠望去好似蝴蝶的兩只翅膀翩翩起舞。“這里就是蝴蝶拱橋，是我們設(shè)計的四座時尚拱橋之一。”拱橋建設(shè)負責人張雪松告訴記者。“我們在這條路上設(shè)置了四座樣式新穎的拱橋，包括蝴蝶拱橋、日月拱橋以及兩座彩虹拱橋。”王宏斌表示，這幾座鋼結(jié)構(gòu)拱橋不僅樣式優(yōu)美，而且使用壽命比一般橋體更長。“50年內(nèi)可能都不怎么需要保養(yǎng)。”當然橋的成本也不低，四座橋造價大約在3000萬元。
記者了解到，這條道路將建設(shè)成全程路燈照明。“我們將采購LED節(jié)能燈。”此外，新橋機場高速公路中央分隔帶寬15米，為合肥市未來軌道交通建設(shè)預(yù)留空間。（中安在線）
|
： 