中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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烏魯木齊市近日首次對BRT1號線、3號線站臺及配套工程進行預驗收，隨機抽驗的6處站臺及附屬結構質(zhì)量全部合格。
目前，BRT雙線建設進入到最后的基礎裝飾和智能系統(tǒng)安裝階段。在BRT1號線農(nóng)機廠站，整個站臺已經(jīng)完成了鋼結構搭設焊接和自動安全門的安裝。烏魯木齊市工程質(zhì)量監(jiān)督站副總工程師張衛(wèi)東對站臺鋼結構的焊縫進行仔細的檢查：“那有一段沒焊上，應該是滿焊的。主要的受力桿件焊接的還可以，小桿件裝玻璃的就有夾渣、起硫，這個要再整改一下。”
預驗收組由烏魯木齊市建委、城市交通局、交警支隊、公交集團等單位組成，分為站臺鋼結構建筑及附屬結構組、交通配套設施組、智能系統(tǒng)組和施工資料組。在BRT3號線兒童公園站，交通配套設施組組長、烏魯木齊市公安交警支隊副支隊長于占芳介紹：“一號線的信號燈基本上全部安裝到位，三號線正在建設當中，也保證25號全部完成，我們的標線，現(xiàn)在已經(jīng)完成了90%了。”
檢查結束后，四個組公布了驗收結果：“經(jīng)過匯總我們得出結論，第一整個BRT站房的鋼構是安全的，特別是主焊縫不存在大問題，經(jīng)過我們現(xiàn)場對構建的外觀尺寸實測實量，合格率達到83%，符合國家相關要求。通過我們比對，所有智能系統(tǒng)產(chǎn)品都符合質(zhì)量要求和設計要求，安裝情況也符合安裝規(guī)程。”
烏魯木齊市建委主任馬伊磊介紹：“老百姓關心的幾個問題到目前為止是可以讓大家放心的，交通組織評價除了滿足BRT車輛外，能夠滿足社會車輛的運行。但是在我們的檢測過程中還是發(fā)現(xiàn)一些問題，我們要求立即整改，接下來每個站臺都要做驗收。”（互聯(lián)網(wǎng)）
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