2011-8-24 8:22:04 日前,合福鐵路銅陵長江公鐵大橋鋼梁制造(A標)典型桿件試制在九江中鐵九橋順利通過評審,標志著我國橋梁鋼梁生產(chǎn)技...
關(guān)鍵詞:進入 制造 階段 正式
日前,合福鐵路銅陵長江公鐵大橋鋼梁制造(A標)典型桿件試制在九江中鐵九橋順利通過評審,標志著我國橋梁鋼梁生產(chǎn)技術(shù)獲得重大突破,也標志著銅陵橋鋼梁正式進入制造階段。
由中鐵大橋局承建的合福鐵路HFZQ-3標段長16.719公里,是銅陵長江公鐵大橋的重要組成部分,為合福鐵路的關(guān)鍵控制性工程。其中跨江主橋為五跨連續(xù)鋼桁梁、兩塔三索面斜拉橋,全長1290米,主跨630米。銅陵長江公鐵大橋目前在建的屬世界一流橋梁,規(guī)模宏大,其中深水大型沉井基礎(chǔ)施工、大跨度橋梁無碴軌道施工、鋼梁桁片式制造架設(shè)、大跨度公鐵兩用橋堪稱世界之最。尤其是鋼梁桁片式制造架設(shè)是繼大勝關(guān)、天興洲大橋之后又一次重大突破,桁片式的鋼梁縮短了制造和架設(shè)時間,提高了工效和質(zhì)量,其技術(shù)、工藝處于世界領(lǐng)先水平。
該橋主橋鋼梁約7.2萬噸,計劃于2012年1月份開始架設(shè)。為確保工期和鋼梁制造質(zhì)量,該橋于2010年12月27日完成制造招標,北岸(A標)鋼梁由中鐵九橋工程有限公司制造,南岸(B標)鋼梁由中鐵山橋集團有限公司制造。
參加此次評審的有京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司、中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中鐵大橋局銅陵橋項目部、中鐵九橋工程有限公司等。評審專家通過現(xiàn)場察看、檢測并審閱了試制桿件制造總結(jié)報告和相關(guān)資料,一致認為試制桿件工藝文件齊全,工藝參數(shù)合理,檢測數(shù)據(jù)真實可信,焊接質(zhì)量及各項尺寸滿足《合福鐵路銅陵長江大橋鋼梁制造驗收規(guī)則》及設(shè)計要求,可用于銅陵橋鋼梁的生產(chǎn)。(互聯(lián)網(wǎng))