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    上海三年內(nèi)再增3條線 地鐵里程達(dá)562公里

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2011-08-30 09:46:13 [收藏]

        關(guān)鍵詞:公里 里程 地鐵  
          到2014年,上海將新增三條軌交線,三條新線路分別為12號線西段、13號線東段、16號線。屆時,上海將擁有14條軌道交通線路,里程數(shù)將從目前的420公里增加至562公里,車站數(shù)量達(dá)到353座。2020年,本市軌交網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到22條,里程達(dá)到970公里。“屆時,市民從家門口出發(fā),步行900米就能有一個軌交站。”這是記者從“第七屆中國國際軌道交通發(fā)展高層論壇”上獲得的信息。

          各參展商都拿出了自己的看家本領(lǐng),展示自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品。在一個展臺前,工作人員介紹,地鐵列車發(fā)生故障時,駕駛員只要按下一個按鈕,車廂內(nèi)的電視屏幕便可顯示“緊急情況”,要求乘客根據(jù)指示疏散,幾個月后,這套“一鍵疏散”系統(tǒng)將率先運(yùn)用到7號線上。

          “13號線計劃于2012年建成通車,它所使用的車輛已由中國南車集團(tuán)投入制造。”在中國南車集團(tuán)的站臺,中國南車工程師表示,雖然具體參數(shù)還是商業(yè)機(jī)密,但可以確定是A型車,和3號線的列車規(guī)格相似,車體較寬,可承載較多的乘客。

          為了確保列車交付使用后的安全,制造方采取了三項(xiàng)措施,一是各項(xiàng)測試的難度、持續(xù)時間都增強(qiáng)了,給了列車更多的考驗(yàn);二是更多向國外企業(yè)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);與以往不同的,從軌交13號線的制造開始,每新建一種列車,制造方都會先試制一列模型車,供運(yùn)營方和專家進(jìn)行安全上的評估。
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