中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
隨著長沙地鐵1號線站點建設的陸續(xù)鋪開，芙蓉路上已有9個車站開始圍護結構施工。記者近日走訪現(xiàn)場了解到，芙蓉路沿線施工路段基本保證雙向6車道通行。據(jù)中鐵十二局1號線8標項目部有關負責人介紹，全線最長的車站——省政府站計劃于下月完成168幅地下連續(xù)墻的施工。
地鐵1號線一期工程線路走向北起汽車北站，終點為萬家麗路站，線路全長23.55公里，共設20座車站。
據(jù)長沙市軌道交通集團有限公司有關負責人介紹，目前1號線進度最快的三角洲站已完成圍護結構施工；汽車北站站、福元路站、新建西路站、鐵道學院站、省政府站、友誼路站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站等9個站點正進行圍護結構施工，均位于芙蓉路上。記者昨日沿芙蓉路一路南行看到，芙蓉路借助疏解道路基本能夠保證雙向六車道通行。
據(jù)了解，省政府站是地鐵1號線1期工程最長的車站，比普通的地鐵站長200多米。這是因為車站南端將設置停車線，今后在地鐵運行過程中，如果出現(xiàn)故障，地鐵列車可以到停車線上臨時停靠。1號線上還有汽車北站站、赤黃路站的長度超過一般車站，也將設停車線。（互聯(lián)網）
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