中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
日前，中鐵二十局集團二公司呼口大橋施工現(xiàn)場人聲鼎沸，鞭炮齊鳴，禮花綻放。一片重達165噸，長40米的巨型箱梁披紅掛彩，緩緩的從架橋機腹中前移，若長虹臥波，即刻便被穩(wěn)穩(wěn)的安放在兩座蓋梁之上。現(xiàn)場的施工人員掌聲響起，慶賀呼口大橋成功架設第一片預制箱梁。箱梁的成功架設，拉開了呼口大橋上部結構施工的序幕，標志著該橋除橋面系施工之外的所有工序作業(yè)全面展開，預示著該橋施工進入了新階段。
呼口大橋引橋上部結構為40米預應力混凝土簡支轉連續(xù)梁，采用先簡支后連續(xù)的方法架設，梁高2.0米，梁間距2.94米，箱梁底板寬度1.0米。呼口大橋全長1888.16米，共需預制、架設492片40米箱梁。
為了實現(xiàn)早日進入架梁施工工序，呼口大橋建設者自4月1日破冰開工以來，克服氣候惡劣、地質復雜、缺電少料、交通不便等困難，僅用短短60天的時間，就在位于哈爾濱松花江與呼蘭河交界處三家子堤外的沼澤濕地的一片汪洋中，建設一座長450米，寬200米，占地138畝，日生產6片箱梁能力的制梁場，為該橋提前進入架梁施工，奠定了時間上的基礎。
為確保箱梁的架設安全，項目領導對各道工序工藝精心策劃、悉心研究、安排布署，對提梁、運梁、喂梁、架梁各個工序都分別制定出安全可靠且成熟的施工方案。同時，對操作人員進行了系統(tǒng)全面的培訓，尤其是提梁、運梁、吊梁人員的安全施工方法明確規(guī)范。安質部門對架橋機進行了反復檢測、操作、試運行等，各項準備工作的認真仔細開展，確保了整個架梁工序安全平穩(wěn)有效的進行。
呼口大橋項目緊緊抓住9月份施工黃金季節(jié)，緊追猛趕，搶工期、比進度，開展“加強責任心、提高執(zhí)行力”、“百日大干、黨員爭先”等一系列活動的同時，克服了多種困難，終于提前完成業(yè)主下達的節(jié)點目標，成功的架設了第一片梁，為其它工序的進行取得了寶貴的時間，為呼口大橋拉開的“60天攻堅戰(zhàn)”取得了良好開端。（互聯(lián)網）
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