中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
京滬高鐵徐州站區(qū)公交綜合樓及長途客運站建設是徐州市“三重一大”和為民辦實事項目，將于今年年底竣工，為高鐵旅客提供快捷高效的換乘服務。
近日，京滬高鐵徐州站區(qū)公交綜合樓將率先實現(xiàn)主體封頂，為了如期完成這一目標,現(xiàn)在工地上100多名工人正夜以繼日地抓緊時間進行施工。
這位正在現(xiàn)場指揮調(diào)運鋼筋的工人叫季廣禮，為了保證工程能如期封頂，最近這段時間，他和同事每天早上不到六點就開始干活了，有時晚上還要加班到十一二點。
季廣禮 施工人員介紹說：（我指揮）把鋼筋料吊上來之后，工人再上去綁扎，驗收過之后澆混凝土，把混凝土一澆就算封頂了。工期比較緊，這兩天晚上天天加班，為了趕進度，要把進度搶上去。
公交綜合樓位于高鐵站區(qū)東廣場北側(cè)，總建筑面積近3萬平方米，包括停車場、公交上下客區(qū)、旅游巴士停車場、公交維修車間及公交服務綜合樓等。
沈萬春 公交綜合樓項目副經(jīng)理：咱們現(xiàn)在看到的是平臺和兩根柱子的施工，柱子上面還有鋼結(jié)構(gòu)，鋼梁全部是架在柱子上的，要保證必須為下一步架設鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)造條件，所以要盡快把這兩根柱子澆鑄好。
與此同時，位于東廣場南側(cè)的長途客運站施工也在加緊進行，由于此前受到降雨影響，工程的工期受到了影響，為了把延誤的工期搶回來，200多名工人一直在不停地忙碌著。
李先振 長途客運站項目技術(shù)負責人：我們現(xiàn)在主要就是增加施工人員，鋼筋工平時只要60人就夠了，我們現(xiàn)在達到了110人，模板工正常80人，現(xiàn)在達到了120人。白天晚上搶時間，盡量把以前拖延的工期搶回來，確保本月底主體封頂。
市鐵路辦相關負責人告訴我們，按照計劃，公交綜合樓和長途客運站兩大工程必須要在年底前完成主體施工，為下一步投入運營奠定基礎。
胡清茂 徐州市鐵路建設辦公室規(guī)劃建設處處長：公交綜合樓是高鐵站區(qū)的綜合行政管理樓，其中也具有公交首末站的功能，將來高鐵站區(qū)的公交車都在這個場地內(nèi)進行保養(yǎng)維修和終到始發(fā)等，為站區(qū)公交提供更好的服務。（長途客運站）項目建成后，對完善高鐵站區(qū)的綜合交通樞紐具有重要意義，將來高鐵長途客流換乘就完全可以在這個站里實現(xiàn)了。 （互聯(lián)網(wǎng)）
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