日前,北京市遭遇大風(fēng)天氣,T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開,白黃色材料卷入風(fēng)中,飄落在周邊跑道和走廊上。這是自去年12月10日被10級大風(fēng)掀翻后的第二次。事發(fā)后,機(jī)場稱已組織人員進(jìn)行緊急搶修,事故未對機(jī)場安全運(yùn)營造成影響。
“離得很遠(yuǎn),但是可以清楚看到房頂被掀了”,乘客李先生說,昨晚8點(diǎn)半,他在T3航站樓候機(jī)廳看到,窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料,起初大家以為是垃圾袋,但隨著風(fēng)勢加大,白色泡沫越來越多,“從遠(yuǎn)處望去,跑道、走廊上全都有”。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),材料從D區(qū)的屋頂飄出,位置位于406和407機(jī)位上空。隨后不久,D區(qū)外人頭攢動(dòng),數(shù)輛搶修車趕到,在探照燈指引下,多名工人前去屋頂搶修。
昨晚,有乘客將此事上傳至微博,航站樓施工質(zhì)量再次遭到網(wǎng)友質(zhì)疑。有網(wǎng)友認(rèn)為,跑道上的任何雜物均會(huì)對飛機(jī)起飛造成影響,T3航站樓建立僅幾年時(shí)間,屬于北京標(biāo)志性建筑,“光靠風(fēng)力怎么能掀開呢?”其質(zhì)疑機(jī)場方在施工時(shí)偷工減料。另有網(wǎng)友稱,T3頂部采用金屬鋼板,白黃色材料可能是內(nèi)部隔熱層材料。
昨晚11點(diǎn),首都機(jī)場新聞中心證實(shí),18點(diǎn)55分,首都機(jī)場風(fēng)速最高達(dá)24米/秒,首都機(jī)場立即啟動(dòng)了大風(fēng)黃色預(yù)警預(yù)案。20點(diǎn)15分,機(jī)場3號(hào)航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開。截止到目前,未對首都機(jī)場的安全運(yùn)行造成任何影響。據(jù)首都機(jī)場氣象部門預(yù)測,23點(diǎn)以后風(fēng)力將逐漸減弱。首都機(jī)場已組織維保施工單位緊急搶修。但對于白黃色材料為何種物質(zhì),事故是否對航班運(yùn)營造成影響等問題,首都機(jī)場新聞中心截至記者發(fā)稿未作答復(fù)。
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建設(shè)方稱T3可抗12級大風(fēng)
去年12月10日,首都機(jī)場風(fēng)速最高達(dá)26米/秒,最大風(fēng)力為10級。T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開,同樣飄出大量白色泡沫材料。機(jī)場方啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,全力修復(fù)受損屋面,并確保旅客出行安全。受當(dāng)天強(qiáng)風(fēng)影響,首都機(jī)場共延誤航班200余架次。
據(jù)媒體報(bào)道,首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部相關(guān)責(zé)任人此前曾表示,首都機(jī)場的工程質(zhì)量沒有問題,T3航站樓棚頂是按照百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)的,能抗擊每秒28.3米的大風(fēng),也就是12級的風(fēng)力,T3航站樓的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(互聯(lián)網(wǎng))