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　    11月28日，由振華重工負(fù)責(zé)承建的港珠澳大橋島隧工程人工島圍護(hù)鋼圓筒，近日在振華重工上海長興基地啟運(yùn)前往珠海。這標(biāo)志著港珠澳大橋島隧工程海中成島的重要組成部分制造完工。

　　該鋼圓筒項(xiàng)目自2011年1月20日正式開工建造起，歷時(shí)10個(gè)月，上海振華重工為大橋東西人工島共制作運(yùn)輸了120個(gè)直徑為22米，最高達(dá)50.5米的鋼圓筒，總計(jì)6萬噸。

　　振華重工總裁康學(xué)增表示，港珠澳大橋鋼圓筒作為港珠澳大橋島隧工程人工島圍護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是海中成島的前提和基礎(chǔ)，這一項(xiàng)目也是上海振華重工鋼結(jié)構(gòu)制造史上工作強(qiáng)度最大的項(xiàng)目。

　　港珠澳大橋是連接粵港澳三地的跨海大橋，大橋總體投資高達(dá)700億元，預(yù)計(jì)將于2016年通車。按照振華重工在其中的配套項(xiàng)目合同，到2012年5月，振華重工仍陸續(xù)有鋼構(gòu)產(chǎn)品交付。

　　目前振華重工已經(jīng)確立港機(jī)、海工鋼構(gòu)、海工裝備等幾大主營業(yè)務(wù)，此次為港珠澳大橋項(xiàng)目制造的鋼圓筒項(xiàng)目正是振華重工鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)務(wù)版塊中的又一重大項(xiàng)目。

　　在當(dāng)天的啟運(yùn)儀式間隙，康學(xué)增對(duì)本報(bào)記者表示，雖然三季度開始海外市場(chǎng)需求有些偏弱，不過今年能夠?qū)崿F(xiàn)總體的經(jīng)營指標(biāo)，預(yù)計(jì)公司仍然能實(shí)現(xiàn)扭虧目標(biāo)。

　　今年初，振華重工宣布2011年經(jīng)營目標(biāo)新簽合同額目標(biāo)40億美元，實(shí)現(xiàn)銷售額200億元人民幣，同時(shí)實(shí)現(xiàn)凈利潤扭虧。今年上半年海工裝備和鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)占公司訂單量的40%多，公司“十二五”目標(biāo)該板塊占到營收的50%以上

　　2010年，振華重工受到2009年金融危機(jī)訂單額大幅下滑影響的影響，全年虧損達(dá)8.47億元，折每股虧損0.16元。截止到今年前三季度，振華重工營收150億元，虧損1.57億元。（互聯(lián)網(wǎng)）