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          桃仙國際機(jī)場三期建設(shè)工程包括航站區(qū)擴(kuò)建和第二跑道擴(kuò)建兩個(gè)項(xiàng)目。

         T3航站樓建筑平面呈“U”形，由主樓和兩個(gè)指廊組成，為國際和國內(nèi)旅客合用的兩層式航站樓設(shè)計(jì)。T3航站樓建成后，將新增停機(jī)位30個(gè)，其中，國內(nèi)停機(jī)位19個(gè)。航站樓面積為24.8萬平方米，地下一層可通往地鐵2號(hào)線站臺(tái)，長途客車、城市公交、有軌電車等都將與航站樓無縫銜接，形成一體化交通網(wǎng)絡(luò)。

         第二跑道工程主要包括新建一條長3600米、寬60米的飛機(jī)跑道;新建與跑道配套的燈光系統(tǒng)、機(jī)場運(yùn)行指揮中心、機(jī)場第二指揮塔臺(tái)、停車樓等設(shè)施。擴(kuò)建后的飛行區(qū)等級(jí)可達(dá)到“4F”級(jí)，可滿足空客A380等大型客機(jī)起降。第二條跑道計(jì)劃在明年破土動(dòng)工，2015年正式投入使用，投資概算為34.2億元。

         桃仙國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年機(jī)場還將新增沈陽至北美、歐洲航線，新航線的增加需要有一個(gè)設(shè)施完備、技術(shù)過硬的新航站樓和跑道作為支撐。從目前建設(shè)情況看，明年5月底新航站樓封頂已成定勢，明年10月份將完成樓體幕墻鋪設(shè)。三期工程全部完成后，將極大完善機(jī)場的綜合交通體系，使桃仙國際機(jī)場成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐。