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    北京地鐵1、2號(hào)線加裝屏蔽門(mén)正立項(xiàng) 或今年開(kāi)工
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2012-01-31 14:44:27					[收藏]
    
               
    
                
    				
        關(guān)鍵詞：今年 開(kāi)工 屏蔽 地鐵				
     

               
    
               
      
				    13號(hào)線北苑站和八通線管莊站將作為試點(diǎn)，在年內(nèi)率先加裝屏蔽門(mén)。昨晚，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大概兩到三年，這兩條線的其他車(chē)站也將裝上屏蔽門(mén)。此外，1、2號(hào)線加裝屏蔽門(mén)正報(bào)發(fā)改委立項(xiàng)，爭(zhēng)取今年開(kāi)工。

      
    兩站先試點(diǎn)加裝屏蔽門(mén)

      
    目前，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線和八通線4條老線的車(chē)站均沒(méi)有安裝屏蔽門(mén)，安全壓力巨大。

      
    近日，地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，13號(hào)線、八通線加裝屏蔽門(mén)項(xiàng)目已經(jīng)獲批，將根據(jù)地下站和地面站，分別安裝到頂和半人高的屏蔽門(mén)。今年將在兩條線上各選取一站進(jìn)行試點(diǎn)，分別是13號(hào)線的北苑站和八通線的管莊站，年內(nèi)將完工，目前招標(biāo)已結(jié)束。然后再在全線鋪開(kāi)，大概需要兩到三年時(shí)間。

      
    此外，該負(fù)責(zé)人稱，1號(hào)線、2號(hào)線加裝屏蔽門(mén)的可研報(bào)告已經(jīng)完成，正報(bào)發(fā)改委進(jìn)行立項(xiàng)審批，估計(jì)上半年能批下來(lái)。

      
    5號(hào)線發(fā)車(chē)間隔將縮短

      
    該負(fù)責(zé)人表示，目前高峰時(shí)期地鐵限流是不得已的措施，主要是為保證安全。今年上半年，限流站點(diǎn)最多的5號(hào)線，22組新車(chē)應(yīng)能全部到位。年內(nèi)，5號(hào)線發(fā)車(chē)間隔力爭(zhēng)從現(xiàn)在的2分50秒縮短到2分30秒，明年有望最終實(shí)現(xiàn)2分鐘的發(fā)車(chē)間隔。

      
    另?yè)?jù)該負(fù)責(zé)人介紹，繼4號(hào)線10臺(tái)奧的斯電梯重新投入使用后，北京地鐵公司所轄線路上停用的奧的斯電梯也將在春節(jié)前投入使用。		
				
				

            
      				
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