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    哈大客運(yùn)專線鋼結(jié)構(gòu)雨棚已搭建完成
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2012-02-20 14:28:21					[收藏]
    
               
    
                
        備受市民關(guān)注的哈大客運(yùn)專線又有最新進(jìn)展，昨日記者從大連火車站北站建設(shè)指揮部了解到，今年7月15日，高鐵哈大客運(yùn)專線將正式開通，與之配套的大連北站建設(shè)工程目前正在加緊建設(shè)之中。				
        關(guān)鍵詞：完成 搭建 專線 客運(yùn)				
     

               
    
               
      
				    備受市民關(guān)注的哈大客運(yùn)專線又有最新進(jìn)展，昨日記者從大連火車站北站建設(shè)指揮部了解到，今年7月15日，高鐵哈大客運(yùn)專線將正式開通，與之配套的大連北站建設(shè)工程目前正在加緊建設(shè)之中。
      

      
    日前，記者來(lái)到大連北站建設(shè)工地發(fā)現(xiàn)，北站站房的主體工程已經(jīng)竣工，站房東西兩側(cè)的無(wú)柱雨棚也搭建完成，雨棚鋼結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)特有的波浪形狀，每側(cè)5個(gè)拱形鋼架涵蓋2座站臺(tái)，幾名工人正在加緊鋪設(shè)鐵路線。
      

      
    記者從北站建設(shè)指揮部了解到，北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線高架候車室組成，站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米，風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米，站臺(tái)面積為6.3萬(wàn)平方米，站房最高集聚人數(shù)為7500人。截至目前，南北站房、落客平臺(tái)、出站通廊、高架候車室的主體結(jié)構(gòu)工程均已完工，屋面工程完成70%，內(nèi)、外裝修各完成30%。
      

      
    指揮部副總指揮強(qiáng)典明介紹，根據(jù)鐵道部最新指示精神，哈大客運(yùn)專線將于7月15日正式開通。屆時(shí)，大連北站將會(huì)正式投入使用。
      

      
    觀察北站站房采用地?zé)峁┡?br />

      
    據(jù)了解，新火車站的面積相當(dāng)于老火車站的3倍，那么新車站到底有了哪些新的便民措施和變化？記者跟隨北站站房項(xiàng)目部技術(shù)員趙銘一起走進(jìn)站房。
      

      
    在地下出站層記者看到，從南站房至站房?jī)?nèi)，有一條東西走向的地下通道連接，“這個(gè)通道是南站房的出站通道”，趙銘介紹道。經(jīng)過(guò)地下通道至站房中間，連接一條南北走向的通廊，趙銘說(shuō)，這條通廊連接南北廣場(chǎng)和南北站房，在通廊東西兩側(cè)各設(shè)有8個(gè)通道口，每個(gè)通道口有一部上至站臺(tái)層的自動(dòng)扶梯。而在通道中間位置，分布著8部直梯連接站臺(tái)層和出站層。
      

      
    在站臺(tái)層與高架層之間也有16個(gè)通道相連，通道內(nèi)同樣設(shè)有自動(dòng)扶梯和直梯，趙銘說(shuō)，旅客可以通過(guò)自動(dòng)扶梯和直梯上下站臺(tái)。在北站房的出站層和站臺(tái)層各設(shè)有一個(gè)售票大廳。大廳內(nèi)共設(shè)有7個(gè)售票窗口，記者發(fā)現(xiàn)，第7個(gè)窗口比其它窗口高度要低。“這是專供殘疾人購(gòu)票的。”趙銘解釋說(shuō)。
      

      
    此外，北站站房的站臺(tái)層和高架候車層均采用地?zé)峁┡瑢⒄痉績(jī)?nèi)供熱效果達(dá)到最佳。
      

      
    北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線高架候車室組成，采用南北地上進(jìn)站，高架候車，地下出站的功能格局。站房橫跨鐵路線長(zhǎng)度為292米，順鐵路線寬度為168米，建筑總高度為33米，站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米，風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米，站臺(tái)面積為6.3萬(wàn)平方米，站房最高集聚人數(shù)為7500人。		
				
				

            
      				
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