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    哈大客運(yùn)專線鋼結(jié)構(gòu)雨棚已搭建完成

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2012-02-20 14:28:21 [收藏]
        備受市民關(guān)注的哈大客運(yùn)專線又有最新進(jìn)展,昨日記者從大連火車站北站建設(shè)指揮部了解到,今年7月15日,高鐵哈大客運(yùn)專線將正式開通,與之配套的大連北站建設(shè)工程目前正在加緊建設(shè)之中。
        關(guān)鍵詞:完成 搭建 專線 客運(yùn)
          備受市民關(guān)注的哈大客運(yùn)專線又有最新進(jìn)展,昨日記者從大連火車站北站建設(shè)指揮部了解到,今年7月15日,高鐵哈大客運(yùn)專線將正式開通,與之配套的大連北站建設(shè)工程目前正在加緊建設(shè)之中。

          日前,記者來(lái)到大連北站建設(shè)工地發(fā)現(xiàn),北站站房的主體工程已經(jīng)竣工,站房東西兩側(cè)的無(wú)柱雨棚也搭建完成,雨棚鋼結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)特有的波浪形狀,每側(cè)5個(gè)拱形鋼架涵蓋2座站臺(tái),幾名工人正在加緊鋪設(shè)鐵路線。

          記者從北站建設(shè)指揮部了解到,北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線高架候車室組成,站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米,風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米,站臺(tái)面積為6.3萬(wàn)平方米,站房最高集聚人數(shù)為7500人。截至目前,南北站房、落客平臺(tái)、出站通廊、高架候車室的主體結(jié)構(gòu)工程均已完工,屋面工程完成70%,內(nèi)、外裝修各完成30%。

          指揮部副總指揮強(qiáng)典明介紹,根據(jù)鐵道部最新指示精神,哈大客運(yùn)專線將于7月15日正式開通。屆時(shí),大連北站將會(huì)正式投入使用。

          觀察北站站房采用地?zé)峁┡?br />
          據(jù)了解,新火車站的面積相當(dāng)于老火車站的3倍,那么新車站到底有了哪些新的便民措施和變化?記者跟隨北站站房項(xiàng)目部技術(shù)員趙銘一起走進(jìn)站房。

          在地下出站層記者看到,從南站房至站房?jī)?nèi),有一條東西走向的地下通道連接,“這個(gè)通道是南站房的出站通道”,趙銘介紹道。經(jīng)過(guò)地下通道至站房中間,連接一條南北走向的通廊,趙銘說(shuō),這條通廊連接南北廣場(chǎng)和南北站房,在通廊東西兩側(cè)各設(shè)有8個(gè)通道口,每個(gè)通道口有一部上至站臺(tái)層的自動(dòng)扶梯。而在通道中間位置,分布著8部直梯連接站臺(tái)層和出站層。

          在站臺(tái)層與高架層之間也有16個(gè)通道相連,通道內(nèi)同樣設(shè)有自動(dòng)扶梯和直梯,趙銘說(shuō),旅客可以通過(guò)自動(dòng)扶梯和直梯上下站臺(tái)。在北站房的出站層和站臺(tái)層各設(shè)有一個(gè)售票大廳。大廳內(nèi)共設(shè)有7個(gè)售票窗口,記者發(fā)現(xiàn),第7個(gè)窗口比其它窗口高度要低。“這是專供殘疾人購(gòu)票的。”趙銘解釋說(shuō)。

          此外,北站站房的站臺(tái)層和高架候車層均采用地?zé)峁┡瑢⒄痉績(jī)?nèi)供熱效果達(dá)到最佳。

          北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨線高架候車室組成,采用南北地上進(jìn)站,高架候車,地下出站的功能格局。站房橫跨鐵路線長(zhǎng)度為292米,順鐵路線寬度為168米,建筑總高度為33米,站房建筑面積6.85萬(wàn)平方米,風(fēng)雨棚面積為7.4萬(wàn)平方米,站臺(tái)面積為6.3萬(wàn)平方米,站房最高集聚人數(shù)為7500人。
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