中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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海珠橋始建于1933年，是中國第一座鋼橋和廣州市第一座跨江橋梁，期間經(jīng)過兩次戰(zhàn)爭洗禮，重建于1950年，并于1995年進行過加固、維修。海珠橋見證了廣州的變遷、承載著幾代廣州人的歷史情結，作為連接廣州珠江兩岸南北交通的要道，近八旬高齡的海珠橋因長期超負荷使用，橋梁鋼材已全面老化、臨近使用極限，必須進行大修。
根據(jù)此前公示的維修方案，采取“修舊如舊”理念，維修在恢復1950年歷史原貌的基礎上進行，對主橋進行更新加固，引橋拆除重建，邊橋進行整飾，恢復主橋3車道通行能力。其中，主要更換兩個部分的構件：主橋鋼結構及引橋，而主橋橋身使用的英國舊鋼將全部換掉。
海珠橋維修費近3億元人民幣，是迄今為止廣州在單體橋梁維修上花費最多的一次，并將全部由廣州市財政撥款支付。維修后的海珠橋可再為廣州市民服務50年。
維修將歷時一年半，25日凌晨至2月26日對海珠橋進行試封閉；2月27日起正式封閉，28日開始動工。施工期間，海珠橋將禁止機動車通行，22條公交線路全部改道，但兩邊人行道及非機動車道將保留，可正常通行。由于大修工程需對主橋構件拆除和重新吊裝，該區(qū)域江面也要進行短暫封航，但對水面通航影響較小，珠江夜游也基本不受影響。
“海珠橋要大修了，趁封橋前去拍張照片吧！”連日來，廣州市民紛紛發(fā)出類似感慨，許多市民都專程到大橋周邊拍照留念。此外，有市民擔心這條位于市中心的主行過江橋封閉會導致解放大橋、江灣橋等旁邊兩條過江大橋更為擁堵，加重交通負擔。海珠廣場一帶批發(fā)市場的檔主也擔心生意受影響。擔心過后，有市民在網(wǎng)上設計出最便捷、省時的乘車路線。25日早在海珠廣場晨練的老伯則高興地說，清靜多了、尾氣少了、空氣更清新了。（互聯(lián)網(wǎng)）
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