中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
今日，武漢機場國際航站樓擴建工程完工，并接受驗收，擬定4月10日啟用，目前其到達大廳已在試用階段。新候機樓與現(xiàn)有的航站樓連成一體，正式啟用后，整個國際航站樓將滿足高峰小時千人候機。
2009年12月，天河機場將原先設計的專機樓臨時啟用，當作過渡性新國際航站樓，候機區(qū)座位為300余個。
去年，機場國際和地區(qū)航線旅客吞吐量突破41萬人次，今年4月份，又將陸續(xù)開通新加坡、巴黎、日本靜岡等航線，在高峰時間，會有一大半候機旅客連座位都沒有。
昨日，經國際航站樓擴建指揮部獲準，本報記者獨家進入現(xiàn)場。新建候機樓，樓高一層，候機廳由770平方米擴建至1600平方米，辦票托運柜臺擴至16個，邊檢通道增至10條，安檢通道增至6條，VIP休息室座位增至60個，藍色皮座椅整齊擺放，室內設衛(wèi)生間、飲水機、電視、商鋪，并為旅客提供無線寬帶上網，與現(xiàn)有航站樓設施一樣。此外，普通旅客候機座位增加了700多個。
擴建指揮部楊云堂表示，航站樓采用易加工安裝的輕型鋼結構，抗震烈度為6度，設計使用年限50年，兩個月完工，這在民航建設也很罕見。（互聯(lián)網）
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