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    無(wú)錫地鐵西漳站鋼結(jié)構(gòu)主體正式封頂

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2012-04-10 10:30:55 [收藏]
        從現(xiàn)場(chǎng)了解到,隨著上海寶冶集團(tuán)工安分公司承建的無(wú)錫地鐵項(xiàng)目19a標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)工程主體結(jié)構(gòu)最后一根鋼梁的吊裝就位,作為地標(biāo)性建筑的西漳站鋼結(jié)構(gòu)主體正式封頂。
        關(guān)鍵詞:無(wú)錫地鐵西漳站 鋼結(jié)構(gòu)主體封頂
          從現(xiàn)場(chǎng)了解到,隨著上海寶冶集團(tuán)工安分公司承建的無(wú)錫地鐵項(xiàng)目19a標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)工程主體結(jié)構(gòu)最后一根鋼梁的吊裝就位,作為地標(biāo)性建筑的西漳站鋼結(jié)構(gòu)主體正式封頂。

          施工期間,雖困難重重,但在業(yè)主、監(jiān)理及公司各職能部位的協(xié)調(diào)解決下,工程進(jìn)展順利。項(xiàng)目部成員各司其職,查隱患、抓質(zhì)量、保安全,施工人員規(guī)范作業(yè),協(xié)同合作,為使工程順利推進(jìn)付出了不懈努力。寶冶工安分公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,對(duì)工程進(jìn)展中難題給予支持。

          西漳站鋼結(jié)構(gòu)共分三層,兩層懸挑結(jié)構(gòu),一層屋面結(jié)構(gòu)。其中,以屋面結(jié)構(gòu)的體量最大,占到總體結(jié)構(gòu)約50%。屋面如波浪起伏,外端兩側(cè)向天空仰起,給人以延伸、自由的遐想,東側(cè)毗鄰景觀河道,是整條軌道線的核心風(fēng)景線。
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