記者從負(fù)責(zé)哈爾濱地鐵1號(hào)線博物館站建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)有限公司獲悉,作為1號(hào)線最后一個(gè)開(kāi)建的站臺(tái),目前博物館站213根維護(hù)樁、20根格構(gòu)柱及冠梁施工已經(jīng)完畢,預(yù)計(jì)從本月中旬開(kāi)始,將進(jìn)入主...
關(guān)鍵詞:地鐵博物館 主體施工
記者從負(fù)責(zé)哈爾濱地鐵1號(hào)線博物館站建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)有限公司獲悉,作為1號(hào)線最后一個(gè)開(kāi)建的站臺(tái),目前博物館站213根維護(hù)樁、20根格構(gòu)柱及冠梁施工已經(jīng)完畢,預(yù)計(jì)從本月中旬開(kāi)始,將進(jìn)入主體施工建設(shè)階段。
7日上午,記者在地鐵1號(hào)線博物館站施工現(xiàn)場(chǎng)看到,兩座巨大的紅色龍門吊及多臺(tái)鉤機(jī)正在緊張地進(jìn)行作業(yè)。目前,該站所挖深度達(dá)到約21米,已接近工程設(shè)計(jì)的24.5米深度。在地下,工人們正在進(jìn)行基坑內(nèi)的第三道鋼支撐體系施工。此外,20根鋼筋混凝土支撐梁也已經(jīng)施工完成,待到6月雨季來(lái)臨,還可依托砼支撐梁搭建雨棚,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷施工。
據(jù)介紹,該工程從去年10月初開(kāi)始進(jìn)行準(zhǔn)備工作,于同年10月中旬開(kāi)始維護(hù)樁施工。目前,施工單位已破除地下原有的7381隧道以及國(guó)貿(mào)城結(jié)構(gòu),并對(duì)破除結(jié)構(gòu)后的土方等進(jìn)行清運(yùn),每天可清運(yùn)土方900至00立方米。
據(jù)了解,博物館站為地鐵1號(hào)線與2號(hào)線“T”字換乘站,該站主體基坑長(zhǎng)147.9米、寬27.62米、深約24.5米。采取明挖順做法施工,車站主體為地下四層雙柱三跨箱型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地下一層為還建商業(yè)開(kāi)發(fā)層,地下二層為1、2號(hào)線站廳層級(jí)部分還建地下商業(yè)開(kāi)發(fā)層,地下三層為2號(hào)線站臺(tái)層,地下四層為1號(hào)線車站站臺(tái)層。(互聯(lián)網(wǎng))
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