今天，在杭州之江大橋建設(shè)工地上，吊車、挖掘機(jī)隆隆作響，百余名工人揮汗如雨，呈現(xiàn)一派繁忙景象。
之江大橋連接杭新景高速公路和濱江區(qū)彩虹大道，是杭城南北向的又一快速通道，預(yù)計今年底建成通車。自本報推出“創(chuàng)造新業(yè)績，迎接黨代會”活動后，中交二公局之江大橋項目部積極響應(yīng)。面對工期緊、施工任務(wù)重，項目部在21名黨員的帶領(lǐng)下知難而上，確保大橋建設(shè)又好又快地進(jìn)行。
之江大橋連接線左輔一號橋施工處，正進(jìn)行墩身和箱梁施工。由于墩身處于河道中，容易塌方，項目部采用了鋼板樁圍堰技術(shù)，24小時不停工。黨員寧凱是項目部一名技術(shù)員，穿著厚雨鞋與施工人員一起搭建鋼板樁。“鋼板樁圍攏對精度要求很高，有一點透水就前功盡棄。”他認(rèn)真地說。
這兩天，老黨員、項目部副經(jīng)理賈兵團(tuán)倍感壓力。由于連接之浦路的引橋要在保障路面通行的前提下施工，工期變得更加緊張。每天7時不到他就來到工地工作，下班后又要整理當(dāng)日施工資料、制定第二天計劃，經(jīng)常忙到凌晨。（互聯(lián)網(wǎng)）
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