記者近日來到中國二冶集團(tuán)有限責(zé)任公司呼市昭烏達(dá)路新建立交橋項目部進(jìn)行采訪。在昭烏達(dá)路與南二環(huán)交叉路口處記者看到,路口南北兩個方向分別用藍(lán)色的圍擋圍著。據(jù)了解,目前主橋混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢,正在進(jìn)行道路工程擋土墻施工。
據(jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹,目前該橋的建設(shè)最主要的工作并不是在現(xiàn)場進(jìn)行的,而是在中國二冶昭烏達(dá)路新建立交橋鋼箱梁生產(chǎn)基地進(jìn)行的鋼箱梁制作。隨后記者實地探訪了這個巨大的鋼體結(jié)構(gòu)制作現(xiàn)場。鋼箱梁生產(chǎn)基地位于金山開發(fā)區(qū)五一南路。記者看到兩段長方形的鋼橋橫“臥”在工廠院內(nèi),鋼橋上有的工作人員在吊鋼板,有的正在進(jìn)行焊接。
在采訪中,中國二冶集團(tuán)有限責(zé)任公司呼市昭烏達(dá)路新建立交橋項目部負(fù)責(zé)人說:“鋼箱梁制作全部使用的是特殊鋼材,使用的鋼材全部需要定制,該鋼箱梁寬25.5米,長120米。近期工程主要內(nèi)容就是24小時不停工,加緊制作鋼箱梁。這里每天都有100多名工人24小時作業(yè),加工制作鋼箱梁。現(xiàn)在已經(jīng)完成鋼箱梁制作90米,占總工程量的70%,計劃5月10日開始在橋梁施工現(xiàn)場安裝鋼箱梁,安裝預(yù)計用時1個月。立交橋預(yù)計將在8月中旬通車,8月底工程全部完工。”
該負(fù)責(zé)人還表示,將橋梁中間做成鋼箱梁主要是為了不斷交通,過往車輛還能每天繼續(xù)通行,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁制作過程必然需要斷交通施工,所以選擇鋼箱梁方式。(互聯(lián)網(wǎng))