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    中國第一高樓
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2012-07-04 13:54:26					[收藏]
    
               
    
                
        國內(nèi)部分二三線城市爭建世界最高樓可能成災(zāi)難				
        關(guān)鍵詞：摩天大樓				
     

               
    
               
      
				    國內(nèi)部分二三線城市爭建世界最高樓可能成災(zāi)難
      

      
    最近，兩條新聞引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注：原高606米的武漢綠地中心，準備“拔高”30米，從而超過632米的“上海中心”，一舉從“中國第二”成為“中國第一高樓”。可話音未落，湖南長沙就宣布，將興建世界第一高樓“天空城市”，這座高838米的大樓光配備的電梯就達104臺，建成后比著名的迪拜哈利法塔還高50層。不少網(wǎng)民發(fā)出了對我國當前“摩天大樓熱”的冷思考：“修那么高是為什么？”“修得高是不是更危險？”“修得高是否債務(wù)巨？”
      

      
    是發(fā)展需要還是面子工程？
      

      
    面對各地已建、在建、規(guī)劃中的一棟棟摩天大樓，人們不禁發(fā)出疑問：建設(shè)那么多高樓，是為彰顯一個國家的優(yōu)越感，還是純粹的形象工程？
      

      
    “樓房高度能代表實力高度嗎？”一位山東網(wǎng)友問道。“為什么總愛追求一個"最"字？好大喜功。”一位杭州網(wǎng)友更不客氣。
      

      
    面對網(wǎng)友的質(zhì)疑，國際頂尖物業(yè)顧問企業(yè)戴德梁行華北區(qū)研究部主管魏東道出了其中“商機”：“擁有酒店、商場、寫字樓等多種業(yè)態(tài)的摩天大樓能夠形成聚集效應(yīng)。而且類似北京國貿(mào)三期這樣的摩天大樓，是一個地標性建筑，可辨識度、交通便利度較高，通常也意味著較高的認可度，這是頂尖客戶喜歡租賃甲級寫字樓的原因。”
      

      
    “北上廣等地由于大量人口聚集、跨國企業(yè)總部入住，確實需要一些摩天大樓。”財經(jīng)評論員陳東海認為，不過根據(jù)目前國內(nèi)二、三線城市的土地稀缺度和公司密集度，遠到不了需要修建四五百米摩天大樓的程度。“但現(xiàn)在三四線城市竟要建造超過500米的洲際金融中心，我認為這種摩天大樓競賽，主要目的還是為了建立地標，動機是面子工程、政績工程。”
      

      
    華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院院長李保峰教授也認為，如今摩天大樓已不再是個技術(shù)問題，更是個社會問題了。“我們的城市應(yīng)該以更加自信平和的心態(tài)來對待摩天大樓。畢竟，真正的高個子是不需要通過踩高蹺來體現(xiàn)其高度的。”
      

      
    摩天大樓是否會成驚天災(zāi)難？
      

      
    細心的網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，從目前媒體公布的長沙“天空城市”規(guī)劃來看，全部建設(shè)周期僅為7個月。“才7個月，人家迪拜花了6年。”網(wǎng)友“小獅子”對摩天大樓的安全擔憂不已。
      

      
    “在一般建筑中很普通什至是不成問題的問題，在超高層建筑中都成了特殊問題。”一位建筑專家告訴記者，其實超高層建筑中最可怕的是消防問題。“高層建筑有大量縱深的樓梯間、電梯井，如果防火分隔存在問題，起火后將像一座座高聳的煙囪。”
      

      
    有數(shù)據(jù)顯示，一座100米高的高層建筑，在無阻擋的情況下，煙氣只用半分鐘就能順著豎向管井擴散到頂層，速度大約為水平方向的10倍以上。
      

      
    作為武漢綠地中心的設(shè)計師，曾設(shè)計過世界第一高樓迪拜塔的美國AS＋GG建筑設(shè)計事務(wù)所公司合伙人、設(shè)計總監(jiān)艾德里安·史密斯在談到摩天大樓的安全問題時表示，武漢綠地中心大樓在安全性方面的設(shè)計將遠比過去的超高建筑嚴格。
      

      
    “高層建筑火災(zāi)救援是一個世界性難題，”與設(shè)計師的樂觀形成鮮明對比的，是北京市消防局負責(zé)人的憂慮，“消防云梯一般只有100米高，高樓超過這一高度就無法進行救援，除非動用直升機滅火，而現(xiàn)今我國有多少城市消防隊配備有直升機？高層逃生的可能幾乎為零。”
      

      
    但即使配備了直升機，就能保萬無一失嗎？
      

      
    “航空消防難以提供足夠的水量，也難以精確投射。”華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副教授萬謙認為，在面對摩天大樓起火的情況時，即便直升機也會“束手無策”。
      

      
    專家們還考慮到了更嚴重的問題。
      

      
    “據(jù)說長沙世界第一高樓是全鋼結(jié)構(gòu)，其耐火性雖比鋼筋混泥土強，但在極端高溫條件下會疲軟變形，無法從根本上解決建筑耐火性問題。”萬謙舉例說，紐約世貿(mào)中心雙子塔就是鋼結(jié)構(gòu)，它在大火中轟然垮塌，使預(yù)計的滅火和救人計劃全部泡湯。
      

      
    水火無情。在消防隱患之外，面對中國多個城市地下水超采的現(xiàn)狀，摩天大樓能否“站穩(wěn)”成為另一個隱患。
      

      
    萬謙認為，雖然他相信建造者在地質(zhì)結(jié)構(gòu)安全方面有比較成熟的做法，預(yù)計未來短期不會出現(xiàn)什么問題，但摩天大樓基坑工程需要抽取大量地下水，對地質(zhì)環(huán)境有明顯影響。“地下水超采可導(dǎo)致地下結(jié)構(gòu)空心化，從而無法承載地表建筑，加劇地陷或地面沉降。也就是說，"長"得越高的城市地面沉降越嚴重。”
      

      
    正如諸多專業(yè)所言，中國在建造超高層建筑方面的經(jīng)驗并不豐富，已建成的摩天大樓也多半只有一二十年歷史。
      

      
    大樓背后是否債臺“摩天”？
      

      
    “高樓建成之日，即是市場衰退之時。”這是德國經(jīng)濟學(xué)家安德魯·勞倫斯著名的“摩天大樓指數(shù)”論，又被成為“勞倫斯魔咒”。
      

      
    “摩天大樓高度超過300米以后，綜合成本就顯著上升，基本喪失了實用價值。”網(wǎng)友更舉出了一份研究數(shù)據(jù)，質(zhì)疑中國各地興建大量高度遠超300米的摩天大樓，是否違規(guī)經(jīng)濟規(guī)律。
      

      
    記者了解到，北京國貿(mào)三期A階段工程的成本接近2萬元/平方米。這一價格的前提，還由于該項目拿地較早，土地成本較小。其通過自由資金、公司債券和銀行貸款解決。同樣，“上海中心”項目概算投資為148.7億元，也是由項目法人通過自籌和申請銀行貸款解決。
      

      
    經(jīng)濟分析人士指出，各地興建摩天大樓，往往都是在信貸寬松、投資激亢時動工，在數(shù)年建設(shè)后，可能會遭遇經(jīng)濟向低谷回落的危機，導(dǎo)致爛尾工程或者大樓空置，造成資源浪費、經(jīng)濟損失。
      

      
    “上世紀90年代巨人大廈的流產(chǎn)、去年迪拜大廈的危機，就是勞倫斯魔咒的例證。”財經(jīng)評論員陳東海說。
      

      
    “超高層大樓招租率低、維護費用高等問題已在國內(nèi)一些地方成為事實。”中南財經(jīng)政法大學(xué)社會發(fā)展研究中心主任喬新生教授說，希望企業(yè)家和政府在決策時，要尊重市場規(guī)律，采取慎重態(tài)度。
      

      
    一份統(tǒng)計材料顯示，美國高度排名前50的摩天大樓的投資方，只有16座來自房地產(chǎn)或者物業(yè)公司，其余34座主要來自零售、石化等實體企業(yè)。但在中國，排名前50位已經(jīng)建成的摩天大樓中，房地產(chǎn)企業(yè)竟占了25座。
      

      
    專家解讀指出，以實體企業(yè)投資為主體的美國發(fā)展模式，意味著大樓建成后出租運營壓力不大，企業(yè)總部本身就會消化一部分。“但中國這些房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)的大樓，就面臨著建成后的銷售或者出租壓力。”
      

      
    “一座座摩天大樓拔地而起，讓人興奮，但是我們卻更關(guān)心光彩背后的隱憂。”正如網(wǎng)友“藍天下”所說，“我們希望"勞倫斯魔咒"只是一種巧合，也許這個掃人興致的指數(shù)，它更大的意義在于，提醒人們關(guān)注狂歡背后的危機，防患于未然。”		
				
				

            
      				
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