中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
大橋主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形
勝利大橋20年1月3日正式動工興建，西起勝利路與江會路交叉口，東接勝利南路與新中大道交叉口，全長880米，主橋雙向四車道，工程建設(shè)總投資為361萬元。按照最初的工作進度，預(yù)計今年6月底建成。而按照2012年市委、市政府為民辦實事的承諾，則應(yīng)在今年9月完成建設(shè)。
7月已經(jīng)過半，勝利大橋進度如何？據(jù)了解，勝利大橋主體橋身需要400多噸鋼材，鋼拱、吊拱部分需要380多噸鋼材，由武船重工鑄造。6月13日，紅色的圓形鋼拱結(jié)構(gòu)已完成合攏。7月22日，記者在現(xiàn)場看到，橋身橫跨河面，大橋主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形，但橋面仍然比較雜亂，不少鋼筋仍然裸露在外，引橋兩邊仍然用綠色紗網(wǎng)圍蔽。勝利大橋項目主要負責人吳經(jīng)理介紹：“勝利大橋已經(jīng)完成總工程量的90%，現(xiàn)正在進行吊桿施工，下一步會完善橋面和防撞欄建設(shè)。目前，兩岸的引橋已與主橋連接，只剩下兩個邊跨未做好，待兩個邊跨完成就可以鋪瀝青，隨后進行橋面裝飾。預(yù)計9月可以試通車，試運行時間約1個月，屆時會根據(jù)試運行情況對大橋設(shè)施進行完善。”
據(jù)介紹，大橋建成后將連接蓬江區(qū)的勝利路、江會路與江海區(qū)的勝利南路、新中大道、五邑路等道路。從白沙大道西附近駛往江海區(qū)?頭、麻園等地，可經(jīng)勝利路、勝利大橋、勝利南路到達，預(yù)計只用10分鐘左右。此外，勝利大橋?qū)⑦B接勝利南路，可直達廣珠輕軌江門站，與江南片的江南路、五邑路、金甌路等主要城市道路一起構(gòu)成江海區(qū)、高新區(qū)全新的立體道路交通網(wǎng)絡(luò)。
人行天橋可“遮風擋雨”
勝利人行天橋施工現(xiàn)場今年3月10日開始圍蔽，圍蔽以后主要工作為遷移地下障礙物，比如自來水管、移動、電信、電力、有線電視等管線等前期管線遷移工作，前期工作以后就進入了打樁階段。項目施工方江門市建管中心項目主管張勁鵬介紹，整個項目共有12條樁，其中五邑城一邊有8條，地王廣場一邊有4條。受地王廣場基礎(chǔ)樁基影響，地王廣場一邊有2條樁基還沒豎起來，“施工難度有點大，現(xiàn)正調(diào)整中”。
比較順利的是，7月16日凌晨，經(jīng)過工地人員的連夜奮戰(zhàn)，連接地王廣場和五邑城的勝利路人行天橋主體吊裝成功，銀灰色的鋼結(jié)構(gòu)橋身穩(wěn)穩(wěn)地橫架在橋墩之上，整座天橋已具雛形。7月21日，記者再次前往施工現(xiàn)場看到，在靠近五邑城一邊，主跨的A梁、B梁、紅色鋼樓梯、自動扶梯以及升降電梯井道已經(jīng)開始吊裝，不少路人駐足觀看。7月23日，全部吊裝完成。“土建工程已經(jīng)完成總工程量的60%，接下來完成地王廣場的2條樁基，把剩下的C梁、鋼樓梯、電梯井道吊裝完成，就可以進入橋面裝飾工程，預(yù)計9月底可完工”。根據(jù)設(shè)計，一期工程地面連接位于地王廣場東側(cè)入口及五邑城廣場處，兩側(cè)上下橋位將安裝手扶電梯及垂直電梯，橋身帶有玻璃頂棚，方便遮擋風雨。天橋建成后將是江門市區(qū)第一座帶有電梯和頂棚的現(xiàn)代化人行天橋。
市民盼盡快完工但“質(zhì)量更重要”
“東華大橋都通車了，勝利大橋、勝利南路幾時才建好？”隨著東華大橋的通車，江門市民對勝利大橋以及勝利人行天橋的建設(shè)進度越來越關(guān)注。
市民的關(guān)注不無道理。據(jù)了解，勝利路一帶聚集五邑城、地王廣場、金藍海商業(yè)城、步行街，是江門最熱鬧的商圈之一，經(jīng)過的市民都會發(fā)現(xiàn)在車水馬龍的五邑城前過馬路很難，經(jīng)常發(fā)生人車爭道的情況。到了上下班或節(jié)假日時間，五邑城、地王廣場前總?cè)嚒Ｌ貏e是目前勝利大橋和勝利人行天橋都在加緊施工，部分路段進行了圍蔽，交通情況變得更為惡劣。盡管期盼大橋和人行天橋能盡快通車，不過也有市民指出，速度重要但質(zhì)量更重要，“希望東華大橋、勝利大橋100年后能繼續(xù)為江門人民服務(wù)”。
此外，還有市民提出，建設(shè)人行天橋需考慮通行安全問題。“體育場的人行天橋使用率不高，特別是晚上、單獨一人的時候，根本不敢上橋，因為橋面狀況被圍欄遮蔽，也沒有安全監(jiān)控，萬一在橋上遇到壞人不知道怎么辦。”為此，市民期望勝利人行天橋建成后能充分考慮類似情況，確保天橋能建好也能用好。（南方日報）
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