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    福州規(guī)劃立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)　緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車(chē)難
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2012-12-04 16:35:38					[收藏]
    
               
    
                
        城鄉(xiāng)規(guī)劃部門(mén)目前正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車(chē)難問(wèn)題。				
        關(guān)鍵詞：福州規(guī)劃 立體停車(chē)場(chǎng)				
     

               
    
               
      
				    城鄉(xiāng)規(guī)劃部門(mén)目前正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車(chē)難問(wèn)題。
      

      
    福州規(guī)劃
      

      
    立體停車(chē)場(chǎng)近期建設(shè)
      

      
    記者28日從城鄉(xiāng)規(guī)劃部門(mén)了解到，目前福州市區(qū)立體停車(chē)庫(kù)總量較少，主要有湖東路凱捷大廈立體停車(chē)庫(kù)、大利嘉城立體停車(chē)庫(kù)、市按摩醫(yī)院公交站東側(cè)的立體停車(chē)庫(kù)以及萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、信和廣場(chǎng)、新華都廣場(chǎng)等公建項(xiàng)目地下的兩層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。
      

      
    市委市政府高度重視市區(qū)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)及管理工作，于2010年頒布實(shí)施《福州市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，對(duì)各部門(mén)的職能分工進(jìn)行了明確規(guī)定，并提出鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資興建公共停車(chē)場(chǎng)。投資者可以享有建設(shè)市政公用設(shè)施項(xiàng)目的優(yōu)惠待遇。城鄉(xiāng)規(guī)劃部門(mén)已按市政府要求正在編制《福州市立體停車(chē)場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，重點(diǎn)緩解鼓臺(tái)核心區(qū)停車(chē)難問(wèn)題。
      

      
    立體停車(chē)場(chǎng)
      

      
    考驗(yàn)駕駛者技術(shù)
      

      
    記者28日下午來(lái)到大利嘉城附近一家立體停車(chē)場(chǎng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車(chē)主來(lái)取車(chē)時(shí)只需向現(xiàn)場(chǎng)的管理人員報(bào)上停車(chē)位的編號(hào)，然后工作人員操作載車(chē)臺(tái)板將汽車(chē)移至一層，再由司機(jī)將車(chē)開(kāi)出停車(chē)位。但是，司機(jī)倒車(chē)進(jìn)入一層停車(chē)位時(shí)，有的方向把握不夠準(zhǔn)確，又未掌握好油門(mén)，險(xiǎn)些撞上停車(chē)位邊上的鐵桿。
      

      
    據(jù)管理人員介紹，該立體停車(chē)場(chǎng)是一家商務(wù)旅館斥資300多萬(wàn)元修建的，目前暫不對(duì)外停車(chē)。該立體停車(chē)場(chǎng)有六層，共73個(gè)停車(chē)位。
      

      
    記者隨后又來(lái)到湖東路的一家立體停車(chē)場(chǎng)。據(jù)管理人員介紹，這是福州最早的立體停車(chē)場(chǎng)，目前共有22層，能容納44輛汽車(chē)。
      

      
    部分車(chē)主
      

      
    覺(jué)得有些不方便
      

      
    記者在采訪(fǎng)中詢(xún)問(wèn)了幾位車(chē)主，車(chē)主們回答最多的是立體停車(chē)場(chǎng)“不方便”。究竟是哪些不方便讓車(chē)主們疏遠(yuǎn)立體停車(chē)場(chǎng)?
      

      
    在取車(chē)時(shí)間方面，管理人員給記者的答案是“一分鐘左右”。但是停過(guò)立體停車(chē)庫(kù)的車(chē)主們告訴記者，“一分鐘左右時(shí)間取車(chē)”實(shí)際上是很難做到的。遇上取車(chē)高峰期，往往會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。如果運(yùn)氣不佳遇上機(jī)械故障，那就要等更長(zhǎng)時(shí)間。
      

      
    目前已建成的立體停車(chē)場(chǎng)中，有的停車(chē)位非常狹窄，載車(chē)臺(tái)板只能停車(chē)，人根本就沒(méi)地方站。這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
      

      
    記者在采訪(fǎng)中了解到，立體停車(chē)場(chǎng)之所以不受司機(jī)青睞，最關(guān)鍵的還是價(jià)格因素。立體停車(chē)場(chǎng)雖然解決了停車(chē)難問(wèn)題，但是在停車(chē)費(fèi)用方面并不占優(yōu)勢(shì)。與地面停車(chē)位相比，他們多采取數(shù)小時(shí)保底消費(fèi)的經(jīng)營(yíng)模式，車(chē)主們感覺(jué)“門(mén)檻太高”。(福州晚報(bào))		
				
				

            
      				
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