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    重慶建工征戰(zhàn)西域高架橋 攻堅(jiān)克難勇往前

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2013-05-22 09:57:55 [收藏]
    重慶建工工業(yè)公司進(jìn)軍烏魯木齊外環(huán)鋼結(jié)構(gòu)高架橋工程
        關(guān)鍵詞:重慶建工 高架橋 工程

      重慶建工工業(yè)公司進(jìn)軍烏魯木齊外環(huán)鋼結(jié)構(gòu)高架橋工程

       

      新疆烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程(二期)B6 標(biāo)段主線(xiàn)鋼箱梁安裝工程地處烏魯木齊市火車(chē)南站,行人密度高,交通流量大,施工中高空作業(yè)多,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工、交通組織管理要求高;而且鋼箱梁體量大,全部約4000噸,全長(zhǎng)368.676 米,施工工期短,制作拼配板單元多、焊接工作量大,質(zhì)量、精度要求特別高;安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地又極為復(fù)雜,不僅高差大,而且鋼箱梁梁橫跨兩棟已有建筑和一跨已建橋梁,整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)組裝、存放、拖運(yùn)、吊裝都極為不便。該工程鋼箱梁結(jié)構(gòu)雙向全為曲線(xiàn),需按設(shè)計(jì)要求跨中呈拋物線(xiàn)進(jìn)行預(yù)起拱,而第三聯(lián)箱梁除在其道路中心線(xiàn)沿前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置1.5%至-1.5%的超高漸變段外,其橋面結(jié)構(gòu)寬度由19.3米緩變至18.517米,故放樣、成型難度大。

      新疆烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程(二期)B6 標(biāo)段主線(xiàn)鋼箱梁安裝工程工作開(kāi)展以來(lái),項(xiàng)目部成員堅(jiān)決按照公司要求,克服一切家庭、生活、身體等各種影響因素來(lái)到新疆,還得克服地域文化差異,肩負(fù)公司開(kāi)拓西部、進(jìn)軍西域的重大戰(zhàn)略布局,經(jīng)常工作到凌晨一兩點(diǎn),甚至還有同志為了準(zhǔn)時(shí)交付下達(dá)的任務(wù),通宵達(dá)旦的工作。當(dāng)然也曾出現(xiàn)過(guò)前期個(gè)別時(shí)段的工作舉步維艱,進(jìn)展很不樂(lè)觀(guān)。但在曾強(qiáng)總工程師、齊秀芝副總工、周天政副總工等領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)技術(shù)專(zhuān)家及管理者的指導(dǎo)下,項(xiàng)目部成員們團(tuán)結(jié)協(xié)作,暗下決心必須打響打好公司進(jìn)軍西域的第一槍?zhuān)囊淮未蔚默F(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量,到一次次的方案優(yōu)化、圖紙深化設(shè)計(jì),再到板單元一次次排版等工作,他們不辭辛勞、勇于創(chuàng)新、迎難而上攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。特別是古稀之年的董老前輩,不遠(yuǎn)萬(wàn)里從深圳直飛新疆親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),更是給大家?guī)?lái)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)定的信心。

      本項(xiàng)新疆“田字路二期工程”將為工業(yè)公司樹(shù)立大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工制作、安裝史上的又一里程碑,功夫不負(fù)有心人,愿本項(xiàng)工程早日?qǐng)A滿(mǎn)成功!

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      (第二十二項(xiàng)目部孫偉  曹祥洋   文/圖)


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