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        近日，黃墩大橋主橋成功合龍。她猶如一條絢麗的“彩虹”，橫跨建溪，為黃墩、大家廠片區(qū)實(shí)現(xiàn)無陸路直通的目標(biāo)邁進(jìn)了一步。

　　10月29日夜，氣溫驟降。22時30分，建溪兩岸燈火通明，即將投入施工的建設(shè)者們在大橋上做最后準(zhǔn)備，為了當(dāng)夜的合龍，他們提前10天開 始忙碌，穿鋼絞線、觀測、鎖定勁性骨架、鋼筋綁扎、安裝箱梁……

　　為了保證大橋的合龍精度，神州建設(shè)有限公司黃墩大橋項(xiàng)目部毛瑞南和同事們已忙碌了兩天兩夜，48小時里每2小時觀測一次。毛瑞南說，橋梁合龍選擇在夜間施工，主要是考慮到溫差變化和混凝土的熱脹冷縮，利用相對恒定的夜間溫度，確保合龍施工質(zhì)量。

　　經(jīng)過1個小時的緊張準(zhǔn)備，萬事俱備，毛瑞南看了看手中的溫度計：10度，隨即通過對講機(jī)下令：“開工。”23時30分，黃墩大橋合龍段首個箱室的混凝土澆筑開工了，現(xiàn)場機(jī)聲隆隆、人聲鼎沸。

　　“由于大橋是單塔單索面不對稱斜拉構(gòu)造，為確保質(zhì)量和橋梁平衡，采用從兩側(cè)逐漸向中間、實(shí)行對稱施工。”毛瑞南扯著嗓子說。果如其言，約20分鐘后，現(xiàn)場突然陷入一片沉靜，只見工人們急忙拆卸、安裝壓漿管，調(diào)整方向，準(zhǔn)備另一側(cè)的澆筑。

　　氣溫逐漸降低，口中呼出的氣體瞬間化為白霧，工人們自發(fā)喊起了口號，現(xiàn)場一派熱火朝天。次日零時30分許，大橋合龍段完成第一個箱式的混凝土澆筑，施工暫告一個段落。毛瑞南說，合龍施工分3個階段進(jìn)行，每完成一階段需要進(jìn)行觀測，確保合龍質(zhì)量和精度。“3個小時內(nèi)必須解決戰(zhàn)斗。”毛瑞南邊走邊說，漸漸消失在忙碌的人群中。一直守候在施工現(xiàn)場的市政協(xié)副主席、沿江快速通道建設(shè)指揮部總指揮陳增豐臉上也露出了滿意的笑容。

　　凌晨氣溫接近8度，人們早已沉沉入睡，延城燈光映亮著江面……（來源：新民網(wǎng)）