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    中冶天工鋼結(jié)構(gòu)聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋全橋架通

    作者:    
    時(shí)間:2010-11-05 16:57:53 [收藏]
        10月28日,由中冶天工基礎(chǔ)路橋分公司承建的聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋最后一片箱梁架設(shè)完成,至此中王尹大橋的主體工程全部竣工。    中王...
        關(guān)鍵詞:
          10月28日,由中冶天工基礎(chǔ)路橋分公司承建的聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋最后一片箱梁架設(shè)完成,至此中王尹大橋的主體工程全部竣工。

          中王尹大橋是目前全線海拔最高、施工難度最大的曲線橋,全橋位于R=900米的曲線段內(nèi),設(shè)計(jì)為5%的極限橫坡,沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,土體不穩(wěn)定,橋梁跨越地段溝深坡陡。由于設(shè)計(jì)與實(shí)際地質(zhì)不符,在樁基施工過程中,不得不將原有的旋挖鉆孔施工方案改為人工挖孔進(jìn)行施工,因此導(dǎo)致前期施工難度較大。為了確保總工期,項(xiàng)目部全體人員積極組織,沉著應(yīng)對,從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)員全部深入到施工第一線,頑強(qiáng)拼搏,順利完成了這一關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)性工程,為中冶天工的奮戰(zhàn)史再添濃厚的一筆。
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