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    船舶行業(yè)協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范帶來涂層新要求

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2011-03-23 11:03:24 [收藏]
    據(jù)有關(guān)方面消息表示:船舶行業(yè)協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)將于2012年1月1日將對外發(fā)布第一版的HCSR草稿。根據(jù)需要2012?2013年間IACS和工業(yè)界將對HCSR草稿進行討論,最...
        關(guān)鍵詞:
          據(jù)有關(guān)方面消息表示:船舶行業(yè)協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)將于2012年1月1日將對外發(fā)布第一版的HCSR草稿。根據(jù)需要2012—2013年間IACS和工業(yè)界將對HCSR草稿進行討論,最終的HCSR將有可能由IACS理事會將正式批準,在2013年6月30日對外發(fā)布。

          船舶行業(yè)歷來是技術(shù)密集型行業(yè),并且是標準永遠不斷提升的行業(yè)。每次技術(shù)標準(來自IMO、IACS、區(qū)域組織等)的變化,必定對相關(guān)行業(yè)帶來沖擊。據(jù)慧聰涂料網(wǎng)了解在不久前召開的海上安全委員會MSC87批準了“原油船貨油艙保護涂層性能標準”和“原油船貨油艙替代涂層防腐措施草案”。涂層新標準(PSPC)的實施,不僅涉及到涂料和涂裝本身,更涉及到造船硬件設(shè)施、造船模式和造船工藝流程、涂層認可實驗室、涂層檢查員資格等諸方面,對船廠的造船精度、建造工藝、舾裝生產(chǎn)設(shè)計、分段預(yù)裝完整性和涂層保護等方面,提出了更高要求。而耐蝕鋼標準的實施,對中國造船、鋼鐵、航運,以及配套的船舶涂料生產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
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