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    拉薩第一橋納金大橋首對拉索安裝完畢

    作者:    
    時間:2012-06-25 13:14:56 [收藏]
    拉薩第一大橋”納金大橋不僅是拉薩城市向東發(fā)展并連接新規(guī)劃的白定片區(qū)的重要紐帶,還將是拉薩市東北繞城公路的組成部分,自開建以來就備受關注,如今建設順利。...
        關鍵詞:
          “拉薩第一大橋”納金大橋不僅是拉薩城市向東發(fā)展并連接新規(guī)劃的白定片區(qū)的重要紐帶,還將是拉薩市東北繞城公路的組成部分,自開建以來就備受關注,如今建設順利。
         作為自治區(qū)第一座矮塔斜拉索橋,19日,納金大橋第一對拉索安裝完畢。斜拉鎖設計不僅使整座大橋更加美觀,而且可以增加橋的壽命。
         如今,納金大橋的亮化設計工作也已經(jīng)開始,在設計理念上將突出環(huán)保理念,路燈采用太陽能系統(tǒng),不僅如此,整座橋都將涂裝,凸顯民族風格,屆時,一座美觀、具有現(xiàn)代化功能的大橋?qū)⒄宫F(xiàn)在世人面前,成為拉薩新的地標性建筑。
        安裝拉索 能增加橋的壽命
         19日中午,記者在納金大橋施工現(xiàn)場看到,10號主墩的掛索工作已經(jīng)開始。經(jīng)過工人們兩天的奮戰(zhàn),第一對拉索已經(jīng)安裝完畢。接下來,隨著施工的推進,拉索在塔上將采用扇形布置,每個塔柱上安裝7對拉索。
         負責安裝拉索施工的是柳州OVM工程有限公司,現(xiàn)場施工負責人尹明介紹,安裝拉索施工工藝流程復雜,不僅要求定位準確,還要求索力控制精準。
         說到拉索的作用,“可以用美觀實用來簡單概括。”尹明說,隨著大橋的投入使用,荷載增大,經(jīng)過長時間車輛的碾壓,大橋會發(fā)生變形、下掉,而安裝了拉索的大橋可以和大橋形成一個體系,對大橋有一種拉力,提高橋梁的剛度,減少橋梁的下?lián)隙龋源藖碓黾訕虻姆€(wěn)定性和使用壽命。經(jīng)過若干年的使用,在橋發(fā)生下掉的情況時,還可以拉緊拉索,使橋恢復原有形態(tài)。 亮化設計
        既美觀又環(huán)保
         據(jù)介紹,納金大橋全長1.28千米,設計城市主干道I級,雙向六車道,全橋由主橋、南引橋和北引橋組成。其中主橋為三塔四跨單索面預應力混凝土斜拉橋,這也是納金大橋的施工重點;南引橋為后張預應力預制混凝土箱梁結(jié)構(gòu);北引橋包括A、B兩條匝道橋,均為現(xiàn)澆預應力箱梁。根據(jù)施工計劃,納金大橋預計10月底合龍。
         納金大橋項目部總工程師李響介紹,目前納金大橋的亮化設計工作已經(jīng)開始。在亮化設計上將遵循環(huán)保美觀的理念,首先在納金大橋的外觀設計中,將汲取民族文化內(nèi)涵,采用具有藏民族特色的一些元素,使納金大橋不僅具有現(xiàn)代氣息,也充滿民族風情。其次,納金大橋的亮化設計將遵循環(huán)保的理念,路燈全部采用太陽能系統(tǒng),充分利用拉薩豐富的太陽能。納金大橋建成后還將進行整體涂裝,使大橋更加美觀,切實將大橋建設成為拉薩市新的地標性建筑。
        大橋投用后  將建健康監(jiān)控系統(tǒng)
         納金大橋南接318國道,北接納金路和規(guī)劃中的北環(huán)線,不僅是連接東城區(qū)和新規(guī)劃的白定片區(qū),還將是拉薩市東北繞城公路的重要組成部分。目前由于拉薩大橋年久失修,從318國道林芝方向進入拉薩的重車只能繞道柳梧大橋。納金大橋投入使用后,這些重車可以直接上納金大橋進入拉薩市區(qū),所以以后納金大橋?qū)⒊蔀槔_車流量最大的橋梁。而對于一座橋梁來說,車輛超重是最容易造成橋梁的損壞,所以控制超重車輛駛上大橋十分重要。
         納金大橋計劃建健康監(jiān)控系統(tǒng),所謂的健康監(jiān)控系統(tǒng)是大橋上布點,對過往的車輛等進行實時監(jiān)控,例如發(fā)現(xiàn)一輛超重車輛上橋,可以進行阻止,如果發(fā)現(xiàn)對橋梁造成損害,及時進行維修。或者大橋經(jīng)過長時間的使用發(fā)生變形后,監(jiān)控系統(tǒng)也會發(fā)出警報,維修人員根據(jù)情況進行維修。也就是說該系統(tǒng)會隨時監(jiān)控任何人為或者自然原因?qū)Υ髽蛟斐傻挠绊懀⒏鶕?jù)情況進行及時維修,以提高大橋的使用壽命。(互聯(lián)網(wǎng))
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