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　　大橋主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形

　　勝利大橋20年1月3日正式動(dòng)工興建，西起勝利路與江會(huì)路交叉口，東接勝利南路與新中大道交叉口，全長(zhǎng)880米，主橋雙向四車(chē)道，工程建設(shè)總投資為361萬(wàn)元。按照最初的工作進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年6月底建成。而按照2012年市委、市政府為民辦實(shí)事的承諾，則應(yīng)在今年9月完成建設(shè)。

　　7月已經(jīng)過(guò)半，勝利大橋進(jìn)度如何？據(jù)了解，勝利大橋主體橋身需要400多噸鋼材，鋼拱、吊拱部分需要380多噸鋼材，由武船重工鑄造。6月13日，紅色的圓形鋼拱結(jié)構(gòu)已完成合攏。7月22日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋身橫跨河面，大橋主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形，但橋面仍然比較雜亂，不少鋼筋仍然裸露在外，引橋兩邊仍然用綠色紗網(wǎng)圍蔽。勝利大橋項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人吳經(jīng)理介紹：“勝利大橋已經(jīng)完成總工程量的90%，現(xiàn)正在進(jìn)行吊桿施工，下一步會(huì)完善橋面和防撞欄建設(shè)。目前，兩岸的引橋已與主橋連接，只剩下兩個(gè)邊跨未做好，待兩個(gè)邊跨完成就可以鋪瀝青，隨后進(jìn)行橋面裝飾。預(yù)計(jì)9月可以試通車(chē)，試運(yùn)行時(shí)間約1個(gè)月，屆時(shí)會(huì)根據(jù)試運(yùn)行情況對(duì)大橋設(shè)施進(jìn)行完善。”

　　據(jù)介紹，大橋建成后將連接蓬江區(qū)的勝利路、江會(huì)路與江海區(qū)的勝利南路、新中大道、五邑路等道路。從白沙大道西附近駛往江海區(qū)?頭、麻園等地，可經(jīng)勝利路、勝利大橋、勝利南路到達(dá)，預(yù)計(jì)只用10分鐘左右。此外，勝利大橋?qū)⑦B接勝利南路，可直達(dá)廣珠輕軌江門(mén)站，與江南片的江南路、五邑路、金甌路等主要城市道路一起構(gòu)成江海區(qū)、高新區(qū)全新的立體道路交通網(wǎng)絡(luò)。

　　人行天橋可“遮風(fēng)擋雨”

　　勝利人行天橋施工現(xiàn)場(chǎng)今年3月10日開(kāi)始圍蔽，圍蔽以后主要工作為遷移地下障礙物，比如自來(lái)水管、移動(dòng)、電信、電力、有線(xiàn)電視等管線(xiàn)等前期管線(xiàn)遷移工作，前期工作以后就進(jìn)入了打樁階段。項(xiàng)目施工方江門(mén)市建管中心項(xiàng)目主管張勁鵬介紹，整個(gè)項(xiàng)目共有12條樁，其中五邑城一邊有8條，地王廣場(chǎng)一邊有4條。受地王廣場(chǎng)基礎(chǔ)樁基影響，地王廣場(chǎng)一邊有2條樁基還沒(méi)豎起來(lái)，“施工難度有點(diǎn)大，現(xiàn)正調(diào)整中”。

　　比較順利的是，7月16日凌晨，經(jīng)過(guò)工地人員的連夜奮戰(zhàn)，連接地王廣場(chǎng)和五邑城的勝利路人行天橋主體吊裝成功，銀灰色的鋼結(jié)構(gòu)橋身穩(wěn)穩(wěn)地橫架在橋墩之上，整座天橋已具雛形。7月21日，記者再次前往施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在靠近五邑城一邊，主跨的A梁、B梁、紅色鋼樓梯、自動(dòng)扶梯以及升降電梯井道已經(jīng)開(kāi)始吊裝，不少路人駐足觀(guān)看。7月23日，全部吊裝完成。“土建工程已經(jīng)完成總工程量的60%，接下來(lái)完成地王廣場(chǎng)的2條樁基，把剩下的C梁、鋼樓梯、電梯井道吊裝完成，就可以進(jìn)入橋面裝飾工程，預(yù)計(jì)9月底可完工”。根據(jù)設(shè)計(jì)，一期工程地面連接位于地王廣場(chǎng)東側(cè)入口及五邑城廣場(chǎng)處，兩側(cè)上下橋位將安裝手扶電梯及垂直電梯，橋身帶有玻璃頂棚，方便遮擋風(fēng)雨。天橋建成后將是江門(mén)市區(qū)第一座帶有電梯和頂棚的現(xiàn)代化人行天橋。

　　市民盼盡快完工但“質(zhì)量更重要”

　　“東華大橋都通車(chē)了，勝利大橋、勝利南路幾時(shí)才建好？”隨著東華大橋的通車(chē)，江門(mén)市民對(duì)勝利大橋以及勝利人行天橋的建設(shè)進(jìn)度越來(lái)越關(guān)注。

　　市民的關(guān)注不無(wú)道理。據(jù)了解，勝利路一帶聚集五邑城、地王廣場(chǎng)、金藍(lán)海商業(yè)城、步行街，是江門(mén)最熱鬧的商圈之一，經(jīng)過(guò)的市民都會(huì)發(fā)現(xiàn)在車(chē)水馬龍的五邑城前過(guò)馬路很難，經(jīng)常發(fā)生人車(chē)爭(zhēng)道的情況。到了上下班或節(jié)假日時(shí)間，五邑城、地王廣場(chǎng)前總?cè)?chē)。特別是目前勝利大橋和勝利人行天橋都在加緊施工，部分路段進(jìn)行了圍蔽，交通情況變得更為惡劣。盡管期盼大橋和人行天橋能盡快通車(chē)，不過(guò)也有市民指出，速度重要但質(zhì)量更重要，“希望東華大橋、勝利大橋100年后能繼續(xù)為江門(mén)人民服務(wù)”。

　　此外，還有市民提出，建設(shè)人行天橋需考慮通行安全問(wèn)題。“體育場(chǎng)的人行天橋使用率不高，特別是晚上、單獨(dú)一人的時(shí)候，根本不敢上橋，因?yàn)闃蛎鏍顩r被圍欄遮蔽，也沒(méi)有安全監(jiān)控，萬(wàn)一在橋上遇到壞人不知道怎么辦。”為此，市民期望勝利人行天橋建成后能充分考慮類(lèi)似情況，確保天橋能建好也能用好。（南方日?qǐng)?bào)）