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    大西客專跨焦家堡溝特大橋連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍
    
                    
    作者：    					
    
					時間：2013-01-22 10:00:05					[收藏]
    
               
    
                
    1月14日晚9時，大西鐵路客運專線站前V標(biāo)跨焦家堡溝特大橋58+104+58m連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍，為全線安全控制性重點工程的完工畫上了完美的句號。　　　　承擔(dān)施工任務(wù)的中國鐵建中鐵十五局集團三公...				
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         1月14日晚9時，大西鐵路客運專線站前V標(biāo)跨焦家堡溝特大橋58+104+58m連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍，為全線安全控制性重點工程的完工畫上了完美的句號。
        
    　　
        
    　　承擔(dān)施工任務(wù)的中國鐵建中鐵十五局集團三公司，歷經(jīng)兩年多時間，順利完成了橋梁下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)鋼構(gòu)的施工，為大西客專交上了一份滿意的答卷。跨焦家堡溝特大橋全長799.46m，共21跨，最高墩65m，其中11#—14#墩為（58+104+58m）連續(xù)剛構(gòu)，主跨采用懸臂澆筑法施工。
        
    　　
        
    　　據(jù)悉，中鐵十五局集團公司大西客專項目管段內(nèi)，被大西客專公司列為安全控制重點工程有四項，其中三項由十五局三公司承建，分別是介休跨大運高速公路特大橋128米連續(xù)梁、南莊特大橋和跨焦家堡溝特大橋。同時，跨焦家堡溝特大橋因橋墩身高、跨度大、溝深風(fēng)力大，施工環(huán)境差，影響工期的不確定因素多等原因被大西客專公司列為“紅線工程項目”。介休跨大運高速公路特大橋128米連續(xù)梁和南莊特大橋連續(xù)鋼構(gòu)先后于2012年11月2日、11月14日合龍。
        
    　　
        
    　　為確保跨焦家堡溝特大橋因橋的安全、質(zhì)量和進度，十五局三公司大西項目部通過細分工作任務(wù)，明確節(jié)點目標(biāo)和責(zé)任人，嚴(yán)格落實獎罰措施，充分調(diào)動參建人員工作的積極性；通過優(yōu)化施工方案，實行流水作業(yè)，進行交叉施工，實現(xiàn)各工序有效銜接，強力推進工程進度；通過聯(lián)合中南大學(xué)對橋梁線性控制進行技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了合龍前兩懸臂端高差不大于1cm；通過防觸電、防洪、消防、腳手架坍塌、物體打擊等演練，強化架子隊安全意識，確保施工安全；通過不斷完善安全和質(zhì)量管理體系，新增《安全風(fēng)險管理實施細則》、《質(zhì)量風(fēng)險實施細則》、《大型機械設(shè)備安全管理辦法》等質(zhì)量安全管理制度，做到了管理制度全過程、全方位地全面覆蓋工程建設(shè)技術(shù)、管理和作業(yè)過程，為工程建設(shè)安全平穩(wěn)推進打下了良好地基礎(chǔ)；通過落實“一點三員”制度，進行全程跟蹤作業(yè)，24小時不間斷提供技術(shù)支持和質(zhì)量監(jiān)控等措施確保工程質(zhì)量。精心組織，科學(xué)管理下，有力地促進了施工生產(chǎn)，并最終安全優(yōu)質(zhì)地保證了跨焦家堡溝特大橋連續(xù)鋼構(gòu)的順利合龍。
        
    　　
        
    　　跨焦家堡溝連續(xù)鋼構(gòu)的順利合龍，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工做好了前期準(zhǔn)備，也為大西客專工程的后續(xù)施工贏得了時間。
        
    　　
        

      

      			
    							
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